求新求变的恩智浦开启了新的品牌颜色和新宣言“Brighter Together”，其内涵是携手迎接更美好、更明亮的未来，也彰显了恩智浦对未来创新的聚焦。恩智浦希望和合作伙伴、系统开发者一起携手改变世界，迎接更美好的未来。

4月25日晚间，华润微发布2024年第一季度报告，据报告显示，在2024年的一季度，华润微实现营业收入21.16亿元，尽管与去年同期相比略有下滑，但考虑到当前宏观经济环境及行业特点，这一成绩仍属稳健。截至2024年第一季度，华润微总资产达293.65亿元，较上年度末增长0.51%，规模体量持续扩大。

4月25日晚间，华润微披露2023年业绩报告。尽管受到市场宏观环境的影响，华润微仍然展现出了较为稳健的经营韧性和发展潜力，2023年实现营业收入99.01亿元，实现归母净利润 14.79亿元。

4月24日，歌尔股份发布季度业绩报告称，今年一季度，公司实现营业收入193.12亿元，归母净利润3.8亿元，同比增长257.47%；扣非净利润2.75亿元，同比增长1722.92%。净利润同比实现大幅增长，整体经营态势持续向好。

4月25日，乘联会预测称，预计4月乘用车零售规模约为160万辆左右，同比下降约1.5%，其中，新能源乘用车零售规模预计可达72万辆左右，与上月维持在相同市场规模，同比增长37.1%，渗透率约45%。

澳大利亚芯片厂商Morse Micro宣布，在中国台湾设立新分公司，将成为进军大中华市场的重要枢纽。该公司致力于开发针对物联网的Wi-Fi HaLow芯片，提供了超低功率、更远距离和更高容量的安全连接。

江波龙宣布，4月24日收到美国司法部正式函件（“终止函”），该函件明确表示，由于2017年成功并购Lexar（雷克沙）品牌而引发美国外资投资委员会CFIUS所提出的全部合规义务，现已全面终止。

飞仕得正在朝着新能源汽车、功率模组、功率半导体检测设备等业务领域发力。不过，目前飞仕得新能源车业务严重下滑，或难搭产业发展东风，功率模组、功率半导体检测设备业务规模较小，且对整体市场空间的测算数据同样存在虚高的情况。

进入2024年，蓝思科技依旧保持高速增长态势。业绩突出的背后，除了行业景气度的加持，更多取决于蓝思科技潜心蓄力、稳健布局、积极开拓增长点等努力带来的后续发展驱动力。

研究机构IDC统计，2024年一季度中国智能手机出货约6926万台，其中折叠屏手机出货量达到186万台，同比增长83%，在整体智能手机市场占比约为2.7%。厂商份额方面，华为独占44.1%位居第一，荣耀占比26.7%位居第二。

天眼查显示，4月24日，华为技术有限公司发生工商变更，注册资本由约406.41亿元人民币增加1亿元，增至约407.41亿元。

周鸿祎认为，首先，换电模式创造了巨大的差异化定位；其次，省钱解决了用户痛点；第三，这可能会让蔚来成为一个新能源公司或储能公司。

4月24日，地平线在北京正式发布新一代车载智能计算方案“征程6”系列芯片。与以往征程系列单发一颗芯片不同，此次“征程6”包括6颗芯片，支持低、中、高阶智能驾驶应用，全阶覆盖，推动实现智能驾驶在各个细分市场层级中的普及。

证监会已批准小马智行在美上市，该公司拟发行不超过9814.95万股普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市，估值可达85亿美元。

为帮助相关人士增进对华天科技SiP产品发展历程和SiP产品技术发展Roadmap的了解，更深入地理解华天科技5G PAMiD 和DSMBGA SiP 产品封装工艺，5月7日，集微网将举办第76期“集微公开课”活动，特邀华天科技（南京）有限公司技术总监陈兴隆，进行“华天科技SiP封装技术能力介绍”的主题分享。

IBM表示，已同意收购云开源软件公司HashiCorp Inc.，将以美股35美元的价格收购这家总部位于旧金山的公司，这笔交易估值为64亿美元。预计将在2024年年末交易完成。

2023年以来，众多车企在新能源汽车的续航里程与补能速度上发力，800V车型由此接踵落地，这进一步加速碳化硅规模上车。当下，在碳化硅芯片集中上量的主驱逆变器应用领域，芯联集成已把握先机，成功跻身于国内头部阵营。

SK海力士今日发布截至2024年3月31日的2024财年第一季度财务报告。公司2024财年第一季度结合并收入为12.4296万亿韩元，营业利润为2.886万亿韩元，净利润为1.917万亿韩元。2024财年第一季度营业利润率为23%，净利润率为15%。

集微网消息，英伟达已同意收购以色列初创AI公司Run:ai，该公司开发用于处理人工智能计算资源的软件。

王传福表示，智能化的下半场加速变革，行业也迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪很早也进行了布局，非常重视智能化驾驶的研发和投入，整个智驾团队有差不多4000多名工程师，无论是团队的规模还是研发能力，都属于行业的第一梯队。