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福特擘划车联网未来

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来源: DIGITIMES   发布者:DIGITIMES
热度33票   时间:2017年3月14日 23:30
当通用汽车(General Motor)借由Lyft跨入汽车共享市场,福特汽车(Ford Motor)显然也不想坐以待毙,放任对手坐大,现在也跨入了连网车与物联网(IoT)领域,欲重新建立新的商业模式。

根据IoT Agenda报导,汽车销售等传统汽车OEM市场的营收为2.3兆美元,而其他的交通垂直市场规模则为5.4兆美元(包括大众运输、计程车、汽车分享、保险等)。福特希望在相关价值链上成为关键业者,包括打造自己的共享服务与半大众运输工具(semi-mass transit vehicles)。

福特认为,连网生态系统包括车载资通讯、支付系统、驾驶管理、企业资料解决方案、车辆管理与汽车共享。目前福特对于该生态系统并没有太多着墨,但多数福特汽车已经能移动连网,福特希望能发展相关服务。

福特指出,在美国,每分钟路上就有12.5万台计程车与共享汽车,每分钟都有6万次的汽车共享,每台车产生45万Bytes的数据。福特新独立的事业体Greenfield Labs聚焦于共享交通的新消费者体验。福特指出,现今的汽车每小时将产生25GB数据,目前这些数据大多未传输出去,不过未来需要传输这些大量数据时,福特势必要有一个巨大的资料中心来储存与分析这些资料。

除了一般车用数据,福特还能取得消费者数据、企业车队数据、物流数据(包括货运、运输和快递数据)以及全球天气等环境数据,并希望从中找到创造获利的方式。福特也希望针对未来智能城市,推出消费者解决方案与汽车共享平台。

分析指出,未来会有两个很常见的词:运输即服务(Transportation as a Service;TaaS)和车辆管理即服务(Vehicle Management as a Service;VMaaS)。所谓的VMaaS,意指整个汽车生命周期会包含了购车、筹资、保险、维修、升级与报废,而这一切都将大大仰赖云端基础设施。

福特列出四大创新领域,包括使用者体验、商业模式、资料与分析和弹性的购并团队。以购并为例,福特在2016年便以1.82亿美元投资了云端科技公司Pivotal。


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