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【诉讼】康宁在台、韩对安瀚视特提出专利侵权诉讼;三星、LG的现状:专利诉讼,中国同业竞争包夹下生存;四曲面瀑布屏设计,OPPO新专利曝光

爱集微·2019-10-16·IP  来源: 爱集微

1.四曲面瀑布屏设计,OPPO新专利曝光

2.玻璃基板大厂康宁在台、韩对安瀚视特提出专利侵权诉讼

3.南京江北新规划:力争率先打造成知识产权金融创新发展试验区

4.面板厂三星、LG的现状:专利诉讼、中国同业竞争包夹下生存

5.【专利解密】AI帮你监控汽车是否礼让行人,是如何实现的?

1.四曲面瀑布屏设计,OPPO新专利曝光

集微网消息(文/叶子),据荷兰科技博客 LetsGoDigital 报道称, OPPO 去年11月, 向美国专利商标局(USPTO)和世界知识产权组织(WIPO)申请了一项题为“电子设备及其制造方法”的专利,并于本月初公布。

其中提到了一款采用全面屏设计的智能手机,特点是四面都采用了圆润的屏幕边缘。在这款极具未来感的手机身上,你见不到任何顶部和底部边框。

2018 年 11 月,OPPO 还提出屏幕下方带有红外和光传感器手机设计专利申请,并于 9 月 26 日公布。

该专利展示的是具有超薄屏幕边框的设备。这不是铝框,半透明的屏幕表面,无法显示任何内容,但可以发光。借助光导元件将光导向光传感器。因此可以将光传感器放置在屏幕表面下方,从而使正面可以完全由屏幕表面组成。

光传感器能够根据环境调整屏幕的亮度。如果周围光线很少,屏幕将自动切换到较暗的位置。这是非常渐进和流畅的,这意味着在实践中您几乎没有意识到这一点。

在隐藏式传感器的位置选择上,OPPO 还充分考虑了机身左侧、右侧、甚至中间位置的选项。比如红外传感器可检测到热量,当用户耳朵贴近设备时,手机可关闭屏幕以节省电量。

该专利技术可应用于 OLED 或 Micro LED 屏幕,后者正好拥有打造“透光屏幕部件”的合适属性。显然,第二项专利比第一项更容易实现, OPPO 的大多数产品线也仍在提供平面型屏幕。

但OPPO也没有减少在其它样式上的投入,比如让人眼前一亮的 Find X,之前展示的瀑布屏。(校对/holly)


2.玻璃基板大厂康宁在台、韩对安瀚视特提出专利侵权诉讼

芯科技消息(文/李泰宏),玻璃基板大厂康宁15日表示,已在台湾智慧财产法院及韩国首尔中央地方法院,对安瀚视特台湾分公司及韩国分公司提起专利侵权诉讼。

康宁指出,在台提出的诉讼,控告安瀚视特台湾(AvanStrate Taiwan Inc.)侵犯了康宁在台湾的第570901号台湾专利项目,即使用该专利保护的制程来生产玻璃基板。

至于在韩国的诉讼,则是指控AvanStrate Korea Inc.侵犯了康宁在韩国所持有之编号1230754、1296484和0762054的专利内容。

康宁表示,将寻求法院提出禁令,禁止AvanStrate使用侵犯康宁玻璃基板制造相关之专利制程来生产玻璃。

康宁指出,公司首创的熔融制程是一项受到严密控管的专有制程,这项制程让康宁生产出的玻璃基板几乎没有缺陷,同时具备轻薄可挠及热稳定、尺寸稳定等特性。

康宁于1851年在美国纽约州的康宁市成立,是特殊玻璃和陶瓷材料的全球领导厂商,160多年来一直深耕在特殊玻璃、陶瓷和光学物理等领域。

至于安瀚视特的前身是由日本板硝子(NHT)和豪雅各出资50%设立的合资公司,1991年成立于日本,2000年在台湾设立台湾板保玻璃股份有限公司与在新加坡设立分公司,2002年在韩国设立分部。

玻璃基板示意图。图片来源:芯科技


3.南京江北新规划:力争率先打造成知识产权金融创新发展试验区

集微网消息(文/图图)10月14日,南京自贸区国际知识产权金融创新中心专家研讨会召开。

研讨会上,南京江北新区发布了《南京国际知识产权金融创新中心建设规划方案》。据了解,该中心计划于2019年10月启动建设,2020年10月初具规模,2021年6月初步建成。到2021年6月,知识产权金融产品体系基本完善,力争为创新主体提供融资额达200亿,线下平台入驻机构数达30家以上,形成良性循环的线下集聚区。线上平台注册用户总数达到20万,引导建立2支以上知识产权运营基金,促进创新要素的合理配置和有效利用。

此外,中心将坚持“一区两平台三核心”发展战略,加快构建涵盖质押融资、交易转让、融资租赁、保险、信托及证券化等要素的知识产权金融创新体系,打造成国家级知识产权金融创新发展试验区。

南京市委常委、江北新区党工委专职副书记罗群在研讨会上表示,新区大力发展以知识产权为核心的科技服务业,不断探索知识产权金融服务模式,催生了知识产权质押融资、知识产权运营基金、知识产权投融资公司等模式。未来新区将结合市场需求,进一步畅通从论文到产品的转化通道,以更高效的机制推动知识向资本转化,强有力推动“科技+金融+产业”相融合,吸引更多高端要素落地新区、集聚新区,率先把江北新区打造成全国领先的知识产权金融创新发展试验区。(校对/小北)


4.面板厂三星、LG的现状:专利诉讼、中国同业竞争包夹下生存

集微网消息(文/ 小山),据BusinessKorea报道,随着全球 OLED 显示器市场的快速成长,韩国面板厂商不仅面对着专利诉讼的重重压力,还要应对与中国厂商的激烈角逐。

报道指出,目前主导OLED市场的两大韩国厂商都是毫不松懈。LG Display(LGD)在今年 7 月宣布,对其位于坡州市的 10.5 代 OLED 生产线追加 3 万亿韩元 (约合 25.3 亿美元) 的投资计划。另外,三星显示器也于 10 月 10 日宣布,将投资 13.1 万亿韩元 (约合 110.5 亿美元) 生产大尺寸 OLED 面板。

尽管韩国面板厂商针对 OLED 的投资力道强劲,但中国面板厂商同样也在积极布局强攻市场。举例来说,9月27日,惠科总投资320亿元的第8.6代超高清新型显示器件生产线项目在浏阳经开区(高新区)正式开工建设。该项目投产后将主攻超高清显示 4K 8K 10K 白光 OLED面板 。

除了争取市占的压力外,韩国面板厂商面临的专利权诉讼也是越演越烈。

报道指出,近期,三星显示器和 LGD正面临爱尔兰厂 Solas OLED 提起的专利诉讼。此外, Solas 也对三星电子、LG、苹果、索尼、谷歌和 戴尔提起了OLED面板相关的专利诉讼。

OLED 市场的专利诉讼给致力于向OLED 面板转型的韩国厂商们带来了沉重负担。而对于营收不断恶化的LCD来说,筹集资金投资新一代显示器的计划也将面临困难。

除此之外,中国面板厂商的追赶更是让韩厂头大。

目前中国面板厂的 LCD 市占率已超越韩国公司,同时中国厂商也在扩大对 OLED 面板的投资。

报道指出,虽然在智能手机领域,三星显示器仍然拥有很高的市占率,但中国面板厂商每个季度都显示出了明显的增长迹象。

同时据 IHS Markit 的数据显示,在第二季度,三星和LG 的市占皆有所下滑,而中国京东方显示器的市场份额则从 8.5% 增加到 11.5%。其他中国公司,如上海和辉光电、维信诺和天马微电子,市占率均有所提升。另一方面,苹果目前正测试包括京东方在内的中国企业所产的OLED面板,市占率可能还将进一步提升。

BusinessKorea最后指出,据预计,在未来的智能手机OLED市场上,韩国和中国显示器厂商的竞争将会愈加激烈,而韩国显示器厂商的道路则是漫长而曲折。(校对/holly)


5.【专利解密】AI帮你监控汽车是否礼让行人,是如何实现的?

【嘉德点评】人工智能用于智慧城市建设的诸多方面,从智能监控识别,智能交通系统建设,大数据处理等,但人工智能帮你监控汽车是否礼让行人,又是如何实现的呢?

集微网消息,5月9日,AI独角兽依图科技在上海推出其首款AI芯片——questcore,中文名“求索”,同时宣布该款芯片正式商用。值得注意的是,该芯片也是全球首款深度学习云端定制SoC。

而依图科技在AI图像处理方面结合交通领域也取得了不错的成绩。随着城市化进程加快,城市人口急剧增加,地面交通状况变得越来越复杂。目前在交通信息采集系统中,视频车辆检测一般用CCD摄像机对车道车辆进行拍摄,用硬件将拍摄到的图像进行数字化存储,用图像处理的方式对图像初步处理,去除图像噪声信息,对图像进行分区并采用一定算法对各分区图像处理,提取必要的车辆特征信息,根据特征信息进行车速、排队等交通信息统计。

早在15年2月4日,依图科技就申请了一项名为“一种违规车让人行为实时检测方法”的发明专利(申请号:201510058281.0),申请人为上海依图网络科技有限公司。

根据目前公开的专利资料,让我们一起来了解一下这项违规车让人行为实时检测方法吧。

如上图为违规车让人行为实时检测方法流程图。获得实时视频,将视频数据解析成画面帧信息,实时视频为一段斑马线场景的视频。

其次,检测画面中的斑马线区域。采用Adaboost检测器和haar特征相结合的方法检测画面中的斑马线区域,提取检测画面的haar特征,通过Adaboost检测器检测出其中的斑马线区域。Adaboost检测器是自适应增强的缩写,是一种机器学习方法,相对于大多数其它学习算法而言,不会很容易出现过拟合现象。haar特征(哈尔特征)是用于物体识别的一种数字图像特征,它们因为与哈尔小波转换极为相似而得名。

接着,检测画面中车辆位置。采用SVM分类器和HOG特征相结合的方法检测画面中车辆位置。提取检测画面的HOG特征,通过SVM分类器检测其中的车辆位置。支持向量机(SVM)方法是一种训练机器学习的算法,可以用于解决分类和回归问题。

通过上述两个步骤就可以检测出斑马线和车辆的位置。再根据画面帧信息对车辆进行速度检测和轨迹追踪,得到车辆的车速值以及其运动轨迹。

最后,判断车辆是否越过斑马线且越过斑马线时行驶速度超过阈值,若是,则对斑马线两端区域进行行人检测,若否,则返回第一步。在进行行人检测时,要判断是否有行人处于等待状态,如果有行人则判定当前车辆违规;如果没有则判定当前车辆没有违规行为。

以上就是违规车让人行为实时检测的方法,现在在很多城市对于交通规则管制的越来越严格,在很多城市的斑马线前也有对于闯红灯行人的检测以及本系统中对于车辆违规行为的检测。利用技术让人们的出行生活更加有序方便!(校对/holly)

*此内容为集微网原创,著作权归集微网所有。未经集微网书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。

编辑:乐川

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