3月4日，十四届全国人大一次会议开幕前夕，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军就“高质量发展”建言献策，向大会提交了《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》、《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》、《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》共三份建议案。

据了解，三份建议案主要聚焦于机器人制造业与汽车行业，建言扶植科创产业链，攻关仿生人形机器人核心技术。同时，雷军也呼吁在新能源汽车行业爆发式增长的今天，构建完善汽车行业数据安全管理体系，大力弘扬和发展汽车文化，提升汽车工业软实力。

推动仿生人形机器人快速发展

雷军表示，全球发达国家近年来已经在仿生人形机器人关联的多个领域持续布局，核心零部件功能和性能提升、机器人技术与新兴技术的深度融合是重点关注点。

目前在我国，仿生人形机器人领域尚未形成系统的产业发展规划和行动实施方案，为此雷军建议国家鼓励扶持相关科创产业链参与各方，推进仿生人形机器人产业规划布局，完善配套政策和措施，并指导行业制定数据安全管理政策制度和标准规范，以此促进创新资源要素高效配置，全面推进仿生人形机器人产业高质量发展。

而在仿生人形机器人核心部组件和零部件性能优化等关键共性技术薄弱、技术与应用脱节等问题上，雷军认为，国家应当支持整机企业牵头创建国家创新联合体，形成“点面结合”的长期持续创新机制，加强核心技术联合攻关。

此外，雷军建议，针对应用生态发展缓慢等问题，应当鼓励行业组织建设软硬协同的通用型仿生人形机器人开源创新平台，以开放的产业生态降低应用技术成本，同时加速智能制造、养老陪护等场景的应用培育。

构建完善汽车数据安全管理体系

雷军指出，目前国家已发布若干汽车相关的数据安全推荐性国家标准，规范了网约车服务及汽车数据采集等部分场景要求，尚无法覆盖到研产供销全业务领域。

雷军建议由主管部门牵头，定义汽车数据分类分级规则，加快制定围绕汽车生命周期和数据生命周期两条主线的数据安全标准，指导产业发展。同时建立智能网联汽车数据安全认证制度、数据安全评级及公示制度，提升行业透明度与可信度。

雷军指出，当前各车企间数据尚未实现有效安全流通，数据孤岛普遍存在，数据价值无法充分发挥。他建议，应当在保障数据安全的前提下，构建汽车数据共享机制及平台，让各车企间的数据实现流通，将数据转化为社会生产力。

大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国

雷军建议，汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化，扩大其影响范围及群众基础，形成“汽车技术/产品发展 —— 汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。

雷军认为，适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，能为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。另外，雷军建议，全面落地放开符合国五排放标准的二手车准迁限制，促进经典汽车文化进一步发展，并借此打开全国二手车准迁流通；放开皮卡等部分品类限制，促进皮卡文化普及，扩大汽车文化影响范围及群众基础。

近日，瑞芯微在接受机构调研时表示，在智能座舱领域，公司的旗舰产品RK3588能够实现智能座舱的七屏显示以及多路摄像头直接接入，并具有智能处理能力，可实现驾驶员/乘客监测等功能，是目前国内少数能媲美国外一线产品的智能座舱芯片。

RK3588进入汽车前装市场的第一年，主要针对头部客户积极推进产品导入工作，项目团队积极下沉到场景中去深刻理解车内的实际需求，解决场景中的痛点，全力做好座舱体验。同时积极发掘车内更多的产品需求，充分发挥公司产品线齐全的优势，促使公司多个产品进入车载前装市场，为公司开拓更多的合作机会。因此，除了智能座舱外，公司在车载仪表盘、车载摄像头、车载音频、车载接口转换芯片等多个应用方向同步切入汽车场景，向越来越多的客户提供灵活的产品组合方案及优质的技术服务。

得益于RK3588优秀的性能表现及合适的芯片定义，RK3588在设定的八大应用方向，即大屏设备、云服务设备及边缘计算、高端摄像头、NVR、汽车智能座舱、平板、ARMPC及AR/VR等均取得各细分行业内头部客户以及其他众多行业客户的合作，并且持续不断地有更多的客户加入使用RK3588平台拓展产品应用场景。

今年RK3588的市场推广将沿续上述应用方向，此外也会与客户一起挖掘新的具有潜力的行业应用，例如直播机产品、SBC等。

其同时表示，RK3588是业内领先的高性能、多场景应用的高端AIoT芯片平台。AIoT的特点是场景化、碎片化，单一产品方向的市场规模相对有限，因此，通用的平台型芯片能够更好地满足AIoT多样化的需求，尤其是在高端应用领域。RK3588性能相对均衡，在八大应用方向上契合客户的需求，能够为众多行业客户提供完整的解决方案，不会因为市场零碎导致牵引力有限。

而就RK3588之后的下一代产品研发进展的问询，瑞芯微表示，公司坚持IP先行的发展战略，持续相关核心技术研发投入，迭代升级影像视觉技术、视频编解码、显示技术、面向人工智能的神经网络运算等核心自研IP，为产品升级提供充分的技术储备。目前公司正在规划下一代旗舰产品，同时基于长期深耕AIoT市场积累的对场景需求的深刻理解，公司也将针对AIoT的不同应用陆续推出更具竞争力的新品。

（校对/占旭亮）

近日，大族激光在接受机构调研时表示，目前，公司光刻机项目主要应用在分立器件领域，分辨率 3-5μm；其中，接近式光刻机已投入市场，步进式光刻机已启动用户优化，公司将根据市场需求及业务发展情况持续制定研发计划，并加大研发核心部件国产化。

而公司生产的半导体设备包括前道晶圆切割设备，后道焊线设备、检测、分选、编带设备等封测设备，以及自动化传输设备、通用打标设备等，分别由下属相应子公司或项目中心进行运营。

在光伏领域，大族激光主要聚焦高效太阳电池、组件、扩散炉和网板切割等环节，在掺杂、薄膜沉积、激光加工等核心工序不断突破，为 PERC 电池、Ｎ型 TOPCON 电池、HJT 电池、钙钛矿电池及组件客户提供更高效的解决方案和完全自主知识产权的高端精品装备。

动力电池业务方面，大族激光称，公司在锂电池全工序制程方面提供电池制片、制芯、检测及组装系列设备，主营产品有辊压、模切、分切、卷绕/叠片、电芯组装、激光焊接、烘烤、检测、化成分容、包蓝膜、模组组装和 PACK 组装等系列产品，一体机产品有模切分条一体机、模切卷绕一体机、激光切叠热压一体机、激光极耳成形横断一体机等电池制造行业专用设备，与主流的电池厂商客户合作不断深入，其中 4680 相关设备已实现出货。

对于数字工业的规划，大族激光表示，随着中国制造业转型升级和技术创新的不断推进，公司所处的装备制造业也正朝着高质量、高效率和智能化方向发展。公司持续推进数字信息化转型，努力实现智能化制造、数字化管理和可持续发展，提高生产效率和质量，降低成本，增强竞争力。另一方面，公司将围绕客户对高端装备自动化、智能化的需求，不断创新和优化，为客户提供数字化的智能装备解决方案，支撑数字中国建设。

近日，振芯科技在接受机构调研时表示，2022年公司以北斗技术应用为核心的终端、模块保持增长态势，北斗终端主要包括手持型、车载型、船载型、指挥型等9大系列100多种终端，功能涵盖定位、导航、授时、测速、指挥及短报文通信，是国内系列最全、种类最多、应用覆盖面最广的北斗厂商之一。公司北斗终端所需核心元器件均实现了100%国产化设计，具备完全自主知识产权和国内领先水平，北斗三代产品正处于技术验证及小规模落地阶段。

根据相关数据，2021年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4,690亿元，同比增长16.29％。产品制造方面，北斗芯片、模块等系列关键技术持续取得突破，产品出货量快速增长。截至2021年底，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套。

行业服务方面，北斗系统广泛应用于各行各业，产生显著经济和社会效益。截至2021年底，超过780万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，近8,000台各型号北斗终端在铁路领域应用推广，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，医疗健康、防疫消杀远程监控、线上服务等下游运营服务环节产值近2,000亿元。

大众应用方面，以智能手机和智能穿戴式设备为代表的北斗大众领域应用获得全面突破，包括智能手机器件供应商在内的国际主流芯片厂商产品广泛支持北斗。2021年国内智能手机出货量中支持北斗的已达3.24亿部，占国内智能手机总出货量的94.%。

2022年，受益于供应链产能释放及行业高景气发展，振芯科技集成电路板块销售突破新高，在主要用户及领域保持了高速增长，其中转换器、时钟、视频接口等明星产品成为主要驱动力。

受地缘冲突、新冠疫情及全球通胀等因素的综合影响，消费电子市场低迷，总体需求下滑。相比之下振芯科技的集成电路产品主要面向通信、工控和汽车等行业级市场，同时由于产品种类多，其市场需求不易受单一产业景气变动影响，因此其价格波动远没有存储芯片和逻辑电路等数字芯片的变化大，波动性弱于半导体整体市场。

目前高端芯片国产化率极低，在国家政策支持及市场需求旺盛的提振下，振芯科技核心优势产品已实现全国产化，具备较大的市场应用空间。同时振芯科技产品竞争力强、产品系列全，能为客户提供整套解决方案，在迭代产品上大规模布局，保持公司在转换器、时钟、软件无线电及高速接口的领先地位，成为核心关键器件的主要供应商，预计集成电路业务将保持较高的增长态势。

关于“半导体行业原材料价格不断上涨对公司毛利率的影响”的问询，振芯科技表示，公司将根据原材料的价格波动适当调整公司销售产品价格，还将通过加强原材料储备、优化生产计划管理、强化项目管理提效、多渠道备份合作商等举措以满足公司经营需要，保障公司供货能力，整体毛利率较为稳定。

（校对/占旭亮）

近日，维峰电子在接受机构调研时表示，公司的汽车连接器以应用于新能源汽车“三电系统”的核心产品为代表，叠加部分应用于车身辅助和智能座舱的连接器产品，在精密模具设计加工及生产过程质量控制等环节已形成一定技术积累。公司汽车连接器产品具备较好的机械性能、传导性能和环境适应性，其中SDC等型号产品在性能方面已达到或接近国际一流厂商同等技术水平，形成较高的技术壁垒。

据介绍，维峰电子专业从事工业控制连接器、汽车连接器及新能源连接器的研发、设计、生产和销售，产品可广泛用于工业控制与自动化设备、新能源汽车“三电”系统、光伏逆变系统等系列应用场景。

维峰电子汽车领域客户主要分三类：一是整车厂客户；二是传统的Tier1客户；三是“三电”类客户：欣锐科技、威迈斯等。在汽车领域，维峰电子产品具体可应用在新能源汽车最为 核心的电源、电机和电控系统（简称“三电系统”），以及车载媒体设备、高清影像系统等，对应客户包括比亚迪、上汽集团、长安汽车等整车及零部件厂商。

经过20多年的发展与沉淀，维峰电子已形成以工业控制连接器为主体，汽车及新能源连接器为两翼的发展格局，尤其在工业控制连接器领域处于国内领先水平，是工业控制连接器国产化代表性企业。

随着汽车电子系统渗透率不断提高，汽车智能化进程加速，ADAS渗透率快速提升。智能驾驶系统需要将毫米波雷达、摄像头、激光雷达、网关、GPS、5G通信等进行互连，车载传感器用量增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高。高速高频连接器(车载射频连接器等)使用需求也随之增加。

车载射频连接器目前这个领域以罗森伯格等国际厂商为主，维峰电子持续跟踪高速高频市场趋势，积极把握机会，设立控股子公司东莞维康专注于高速高频连接器的研发，募投项目“华南总部研发中心建设项目”也将高速高频连接器作为未来的重要研发方向之一，国产替代大背景下，维峰电子未来在汽车连接器领域的营收情况可期。

（校对/占旭亮）

近日，天奈科技在接受机构调研时表示，公司IPO项目的产能在2022年度已逐步释放，公司主营碳纳米管浆料的产能随之在2022年逐步爬坡，预计2023上半年全部完成；2023年公司的出货目标与下游客户需求与市场环境及国内外经济形势息息相关，公司对2023年全年新能源行业的发展充满信心，希望疫情过后随着经济增长加快，市场需求会有积极发展的态势。

据了解，相对于多壁碳纳米管，单壁碳纳米管具有更小的管径、更高的比表面积、更好的石墨化程度等本征特性，因此具有多壁碳纳米管所不具备的优异性能。但同时单壁碳纳米管的制备难度也更高，目前在全球范围内只有极少数厂商能够规模化生产单壁碳纳米管。天奈科技通过多年的技术研发积累，已掌握单壁碳纳米管规模化制备的工艺技术，单壁碳纳米管的规模化生产将有利于带动行业技术的进步，促进下游应用的技术革新与开拓。且随着未来新型锂电正负极材料，钠电池及固态电池等技术的发展，单壁管有广阔的应用空间。

天奈科技正稳步推进三个IPO募投项目和一个可转债募投项目建设，按计划完成土建工程施工、厂房搭建、设备采购调试，为产业化奠定坚实基础。为适应市场不断扩张的需求，天奈科技新增扩建项目：“天奈科技西部基地项目”、“天奈科技锂电材料眉山生产基地项目”、“天奈科技年产450吨单壁碳纳米管项目”、“年产3,000吨碳纳米管导电浆料生产线项目”、“年产8,000吨碳纳米管导电浆料生产线项目”；并计划主导设立一家新型正极公司，参股一家前驱体公司；目前上述新增扩产项目正在筹划中。

关于海外布局方面，天奈科技前期已披露拟在美国设立公司开展“年产8,000吨碳纳米管导电浆料生产线项目”，在德国设立子公司进行“年产3,000吨碳纳米管导电浆料生产线项目”，目前上述项目均在稳步推进中。

天奈科技目前单壁碳纳米管的主要目标客户为国内一流的锂电池生产企业及日韩一流锂电池生产厂商等。

（校对/占旭亮）