3月19日，格林美发布公告称，控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称“动力再生”）与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车销售有限公司（以下简称“东风乘用车”）签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》（以下简称“战略合作协议”）。协议有效期为三年。

公开资料显示，东风乘用车销售有限公司为东风汽车集团股份有限公司的全资子公司，是一家集新能源车型开发、互联网营销、全新服务体验于一身的公司，其经营状况和财务状况良好，具有良好的信誉和履约能力。

据悉，动力再生与东风乘用车决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

公告显示，双方具体合作方式包括但不限于以下途径：

1、在全球范围内，东风乘用车生产、销售过程中产生的退役/废旧动力蓄电池，由双方根据市场行情并按照双方约定的价格，集中交付动力再生处置。动力再生负责回收、拆解、处置与利用。

2、为东风乘用车提供新能源生产准入和上海地方准入服务，提供电池回收服务网点共建共享，包括东风乘用车在新能源准入和备案时可使用动力再生回收网点；东风乘用车的经销商网点改造，动力再生可给予指导，共同建立退役动力电池回收网络体系。

3、新能源汽车三电系统维保服务协同，动力再生以其建设的新能源汽车三电系统售后服务网络和利用格林美在全球的19大基地，协同开展东风乘用车新能源汽车的三电系统维保业务。双方进行服务合作，给予动力再生人员及网络必要的专业技能和体系要求培训。

4、工商业储能项目和场内物流设备设施电动化合作，东风乘用车利用其持有的退役动力电池，动力再生利用其退役动力电池梯级利用与再制造的先进技术和广阔的市场渠道，以最优化的方案和最优的成本，共同推动双方的工商业储能和场内物流设备设施电动化项目，打造高价值绿色循环产业化应用。

5、东风乘用车享有优先采购权，动力再生通过绿色循环技术，对东风乘用车交付的废旧电池以先梯次后再生的原则进行综合利用，其中梯次利用产品优先供东风乘用车采购，再生利用产生的镍、钴、锰、锂等金属进行绿色提取，生产出电池级镍、钴、锰硫酸盐、锂盐或者磷酸铁锂正极材料、三元前驱体或正极材料，在质量和价格满足东风乘用车要求的前提下优先供应给东风乘用车。

6、双方探讨“废料换原料”的定向循环合作模式，即东风乘用车将废电池及电池废料交付动力再生，动力再生通过对东风乘用车交付的废电池及废料绿色处理，将镍钴锰等金属进行绿色提取，并生产出电池级镍、钴、锰硫酸盐、锂盐或者正极材料、三元前驱体或正极材料，并交付给东风乘用车指定的电池生产企业，从而保障东风乘用车原材料供应安全同时对冲金属价格波动影响，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式。

7、双方同意进一步深化合作，积极探索回收体系、技术体系、资本体系、材料供应与资源组合的战略合作，以共同应对全球新能源对成本、资源与资本的挑战，共同打造有全球竞争力的供应链和价值链。

（校对/黄仁贵）