1月2日， 由半导体投资联盟、集微网共同举办的“2020中国IC风云榜”在北京正式揭晓，比亚迪微电子获得“年度最佳IDM企业”奖项。

相较于比亚迪在新能源汽车、手机制造、电池等产业领域的声名赫赫，从2004年就进入半导体产业的比亚迪微电子一直十分低调。直至近两年比亚迪集团全面启动开放战略之后，比亚迪微电子才逐步从幕后走向前台。

“我们主要做功率半导体，其中最主要的是IGBT，前几年都是自产自销，支撑我们自己的汽车业务”，比亚迪微电子总经理陈刚在接受集微网记者采访时介绍，“但现在我们跟华为、美的都有合作，从汽车市场拓展到工业、家电、消费类市场。”

“中国的半导体团队其实都很有实力”，陈刚感慨，“困扰中国半导体产业的一个主要原因，是极度缺少应用端的支持。我们能把产品做出来，但终端不敢用，谁都不敢第一个吃螃蟹。在这种情况下还能取得今天的成绩，殊为不易。”

不过，十多年的半导体产业历程让陈刚对国产半导体充满信心。“我们敢用。我们希望能够与国内半导体产业开放合作，共同开辟国产汽车电子市场，在汽车电子领域解决‘卡脖子’问题。”

比亚迪微电子的发展历程与海思颇为相似，都是站在巨人的肩膀上、肩负使命而生，成立之初就解决了“市场问题”，没有后顾之后的比亚迪微电子在多个产品领域取得突破。以IGBT为例，陈刚介绍，“2018年底，我们的IGBT 4.0产品，已经完全可以对比全球市场上最好的产品，产品的高低温冲击、可靠性完全可以对标欧洲产品。我们所有的技术参数得到国际认可，国内整车已经开始使用我们的IGBT，我们最深的感受，是要说服更多的企业敢于使用国产芯片。”

不过，陈刚也表示，汽车电子需要产品种类繁多，没有任何一家企业可以覆盖全部产品，要在汽车电子领域打造一条安全可靠的供应链体系，“需要国家部委、大基金、全行业的一起努力，推动国内汽车、总成在核心器件上与国内半导体企业逐步开放合作。”而比亚迪微电子将率先成为开放的引领者、驱动者。（校对/团团）