据报道，美国国际贸易委员会（ITC）周三站在了韩国化学和电动汽车（South Korea‘s chemicals and electric vehicle ，简称EV）电池制造商LG化学有限公司（LG Chem Ltd）的一边，后者曾指控其同城竞争对手SK Innovation有限公司盗用与EV电池技术有关的商业机密。

美国国际贸易委员会表示，正在发布为期10年的限制性排除令，禁止SK Innovation向美国进口部分锂离子电池，但允许SK Innovation在4年内进口用于福特汽车公司EV F-150项目的锂离子电池国产零部件和其他零部件，并为大众汽车公司的MEB电动车生产线在北美地区服务两年。

美国国际贸易委员会补充说，SK Innovation可以更换或修理出售给美国消费者的起亚汽车的电池。这一举措可以有效地禁止SK Innovation公司在美国供应电动汽车电池，除非该公司能在美国获得所需的所有材料。但有分析人士表示，这一步骤是不可行的。

美国国际贸易委员会表示，这一决定将推动汽车制造商过渡到新的供应商。

LG化学的全资电池子公司LG Energy Solution是特斯拉公司（Tesla Inc）和通用汽车公司（General Motors Co）的电动汽车电池供应商，该公司对这一裁决表示赞赏。

LG Energy Solution首席执行官Kim Jong-hyun在一份声明中表示：“SK Innovation完全无视我们的警告和知识产权，这让我们别无选择，只能提起诉讼。本公司今后将进一步加强对知识产权的保护。”

SK Innovation公司在一份声明中表示，对ITC的决定感到遗憾，“但我们将继续向福特和大众供货，这让人松了一口气。”

SK指出，这项裁决有60天的总统审查期，在此期间，乔·拜登总统可以决定推翻这项裁决。目前，拜登已经把电动汽车和减少汽车排放作为首要任务。

SK在另一项声明中表示：“我们对这一裁决对我们电动汽车电池设施的未来所产生的商业及运营影响十分重视。”该组织还认为，“这一裁决可能对拜登总统在未来几年内应对气候变化和扩大美国汽车车队电气化的政策产生严重的不利影响。”

白宫发言人拒绝就这一裁决发表评论。

LG Energy Solution的一位匿名管理人士表示，该公司愿意与SK Innovation进行和解谈判。如果两家公司达成协议，美国国际贸易委员会的诉讼将被撤销。

2020年2月，美国国际贸易委员会做出了有利于LG化学的初步裁决，该公司已将其电池业务拆分为LG Energy Solution。

目前，SK Innovation公司正在乔治亚州建立两家电动汽车电池工厂，生产大众和福特电动汽车的电池。LG化学与通用汽车则在俄亥俄州建立了电动汽车电池合资工厂。

福特表示：“美国国际贸易委员会的决定将有助于我们在2022年中期将全电动福特F-150推向市场的计划。”

大众在一份声明中表示：“我们将继续思考美国国际贸易委员会今天的裁决及其对大众的影响。无论如何，这一裁决不会改变我们在2022年在田纳西州查塔努加生产电动汽车的承诺。”

大众汽车和福特此前警告称，韩国电池制造商之间的美国法律纠纷可能会扰乱关键电动汽车部件的供应，并在COVID-19大流行期间让美国失去一些就业的机会。