2022年11月7-8日，“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会”在上海张江科学会堂隆重举行。本次会议以“智链未来 本立而道生”为主题，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局指导，《中国汽车报》社主办，张江高科、爱集微、浦东新区投资促进二中心承办，中国能源汽车传播集团支持。深圳开阳电子股份有限公司（下称“开阳电子”）也携ARK1668E、AMT630H、AMT630HV100等系列产品亮相本次峰会。

行业周知，疫情爆发以来，一方面由于上游供应链错判汽车市场发展走势，叠加主要汽车电子供应商工厂着火、雪灾等因素影响，导致全球汽车芯片严重短缺；另一方面，汽车产业正迎来电动化、智能化百年大变局，单车芯片需求量、价值量大增，进一步加剧了芯片的短缺行情，至今仍未缓解。

麦肯锡公司和波士顿咨询公司（BCG）近日分析称，汽车芯片的短缺问题可能会持续到2026年甚至2030年。其中，纯电动汽车从目前到2026年将成为电动车中的主流，而且需要最多的半导体零部件，BCG预计模拟和MEMS相关的芯片短缺将成为汽车行业到2026年的主要挑战。BCG预测，由于电动汽车和高级驾驶辅助系统（ADAS）的采用将增加汽车中芯片含量，预计到2030年，汽车半导体市场预计将以每年9%以上的速度增长。

另外，尽管台积电和联电等代工厂一直在提高其28纳米产能，但用于汽车中不同应用的更成熟节点仍将供应不足，如上两家机构分析认为，在20纳米至45纳米节点上制造的逻辑芯片需求增量最大。麦肯锡的分析数据还显示，采用90纳米及以上工艺节点制造的芯片也同样面临供应不足的问题，即使只缺少一颗运行所需的任何芯片，汽车都无法正常生产。

汽车行业大变局巧遇空前的汽车芯片短缺，给本土汽车芯片供应链带来了巨大的发展机遇，一众企业顺势崛起，开阳电子正是其中之一。

据了解，开阳电子是一家以集成电路芯片设计和销售为核心业务的国家高新技术企业，是国家及深圳市专精特新“小巨人”企业，公司现有员工近200人，研发人员占总人数的75%。公司总部位于广东省深圳市，同时在西安、成都设有研发中心。

开阳电子还是国内首家涉足前装汽车座舱电子领域的芯片公司，开阳电子指出，车载芯片种类繁多，其中，发动机、底盘、车身控制类芯片安全性要求高，国产化难度相对较大；而座舱电子应用类芯片安全等级较低，容易率先实现国产化。和传统汽车座舱相比，智能座舱整体价值量估计有望达到0.75万元-1.35万元/辆，为传统座舱的3-5倍。

据介绍，目前开阳电子主营三大产品线：（1）车载信息终端及数字仪表主控芯片；（2）车载图像处理芯片系列，包括：多画面监控芯片、流媒体、车载倒车后视芯片、车载摄像头ISP芯片等；（3）北斗三号卫星导航定位多模多频芯片系列。

经过多年耕耘，开阳电子已有数十颗芯片通过车规级AEC-Q100认证并在国产自主品牌及中外合资品牌车厂大批量销售，据开阳电子介绍，其目前已有十余款产品在比亚迪、上汽通用五菱、长安、奇瑞、江铃、广汽、上汽通用、上汽大众、东风柳汽、中国重汽等多家知名车厂的前装主流车型量产。

值得一提的是，2021年下半年，开阳电子与比亚迪弗迪科技在比亚迪王朝系列及海洋系列的乘用车仪表领域达成合作，当年实现数十万片的销售；据介绍，今年以来，比亚迪电动车销量连续突破10万辆/月，仅此一家就带动开阳电子实现超过百万片的年销量。

当然，与国际传统汽车电子供应商不同，本土芯片企业起步晚，车规芯片产业基础整体相对薄弱，但是在政策和资金的驱动下，依托足够庞大的市场，汽车芯片国产替代正在加速推进。开阳电子表示，“机会总是留给有准备的人，公司在汽车电子领域耕耘多年，和同行相比我们抓住这次汽车百年产业变革的机遇，已向市场推出了多款广受好评的智能座舱产品，在车载数字仪表、中控DA机、车载监控、流媒体后视镜等产品领域进入前装市场，并且销量在国内居前列。”

在本次“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”上，开阳电子展出了ARK1668E、AMT630H、AMT630HV100等系列明星产品。其中ARK1668E芯片为ARK1668基于双核CPU架构的升级产品，支持1920*1080高清大屏、竖屏显示以及支持车载以太网，同时带3D加速功能。

另外，2022年上半年，AMT630H的升级版本AMT630HV100也已面市，在车载仪表应用方面功能更多、更强大，并在多个项目进入批量阶段。据介绍，该芯片支持手机投屏、图像缩放、LCD控制器和16位DDR控制器，同时内置32Mx16 DDR2 SDRAM、两个多路复用的ITU656/601接口、两个分离的SD/MMC/SDIO接口等，此外还提供密钥加密数据流以保护隐私。

借助汽车电动化、智能化新契机，开阳电子推出的产品正越来越多地批量上车，开阳电子表示，“公司致力于成为汽车智能座舱的主要芯片供应商，希望在自己最擅长的多媒体图像信号处理及导航领域，为汽车智能化、自动化，提供差异化的高性能芯片及解决方案，实现汽车芯片国产化替代的目标，‘让汽车更智能，让出行更舒心’。”

（校对/占旭亮）