布局有成：M31车用IP全数通过德国严格安全认证

芯科技消息（文/罗伊）硅知识产权（IP）厂円星科技（M31）12日宣布，继高速介面IP“MIPI M PHY”、基础IP“GPIO”和存储器产生器“SRAM Compiler”后，公司开发的“PCIe PHY”和“MIPI D PHY”也顺利取得德国认证机构SGS-TÜV颁发的ISO 26262 ASIL B Ready认证。如此一来，M31研发流程及主要车用IP均已完成ISO车用安全认证。

董事长林孝平表示，车用市场进入门槛相当高，产品验证与认证时间又长，M31从几年前就开始规划车用市场IC产品设计所需相关IP，随开发与认证完成，M31未来将可提供更多客户在车用IC领域不同应用上，更完整与更可靠的解决方案。

M31指出，从2018年至今，M31产品已获得一级欧美车用电子大厂采用，制程技术节点包括台积电28HPC+和16FFC，系统单芯片（SoC）应用领域包括信息娱乐、先进驾驶辅助系统（ADAS），并已进入试产阶段。

此外，在IC level的车用可靠度测试AEC-Q100上，也配合客户时程与进度，逐一完成规格测试。M31布局全球车用厂商与不同车电应用，例如车用网络、安全系统、电源系统等，进而扩大渗透率与市场占有率。

随5G成熟以及基础设施快速布建，将加速车联网、自动驾驶、先进驾驶辅助系统、及智能运输系统蓬勃发展。据市场研究报告指出，目前电子产品约占汽车总成本35%，但未来20年内，随技术不断创新进步，汽车电子产品预计将占汽车总成本5成。

M31指出，不同于一般消费电子，车用电子必须考量极高度“安全性”与“可靠度”。M31在车用IP设计上，除了在整体电路架构加入安全机制，针对失效模式进行模拟分析及预防措施，在电路布局上还需考量高温操作环境下产生的电子迁移（electromigration），以及各种静电破坏的防护力。

此外，公司产出的“IC”更配合客户逐步通过汽车电子协会（Automotive Electronics Council，AEC）所制定，用于严格测试可靠度的AEC-Q100验证标准，包括早夭失效率ELFR，高温工作寿命HTOL，静电防护ESD，闩锁效应Latch-Up等测试项目。

M31董事长林孝平（中）。图片来源：M31

（校对/holly）