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两大增长点受压制,3D传感市场被迫进入“低谷期”

来源:爱集微

#产业链#

07-13 18:43

集微网消息 从移动支付、AR/VR、自动驾驶这些概念逐渐在产品中落地开始,就已经为3D传感的需求打下了坚实的基础。

不过即便这项技术可以应用于多个领域,真正产生规模化效应的却屈指可数。就近几年来看,消费电子、汽车、安防、物流几大领域较有代表性,其中体量最大的消费电子及新兴的汽车电子尤其受到产业链关注,两者也被视为能引爆3D传感市场需求的突破口。

然而从2020年至今,接二连三的变化因素导致消费电子及汽车终端市场增长受限,从而也在零部件环节产生了连锁反应,3D传感市场也未能避免。

未来两年增长放缓

众所周知,3D摄像头是实现3D传感技术的一大主要途径,上述提到的几个应用领域中,基本上也都是通过摄像头来完成。因此,3D摄像头的市场需求变化可以视为衡量3D传感技术发展的重要指标之一。

一家从事3D摄像头模组制造商对集微网直言:“我认为在这个时间点看3D市场的发展其实并不乐观,主要是应用没起来,即使概念已经炒了很久,也没有看到能算得上是刚需的应用。虽然产业链有规模的厂商基本上都会做,但大家都不认为这类产品能有很大的量。”

在没有刚性需求支撑的情况下,终端市场增长乏力及中美贸易摩擦产生的负面影响也让3D传感市场“雪上加霜”。

市场研究机构Yole在报告中表示:“接下来几年里,手机市场对3D摄像头的需求量将会减少。主要原因分为两个方面,一方面是由于智能手机产业处于从4G快速向5G升级的阶段,这一阶段整机成本上升,对手机厂商采用3D摄像头的计划造成影响;另一方面则是华为作为安卓系推广3D摄像头的主力品牌,受到中美贸易摩擦影响导致其手机业务销量大幅下滑。”

(图片及数据来源:Yole)

图中数据可以看到,在2020年观察3D摄像头市场时,Yole仍认为该产品的普及率将呈现稳定增长趋势;然而到了2021年,随着产业大环境发生变化,虽然前置3D还能保持小幅增长至14.6%,

但代表后置3D摄像头的曲线走势出现短暂下行的阶段。

Yole最新预测显示,2021年全年3D摄像头在手机市场的总渗透率也仅仅达到19.6%,与2020年的19.3%相比,增长了0.3个百分点。2022年,该项数据或许会回落至19.3%。

对于这样的变化,行业人士认为:“前置3D摄像头之所以能够在大环境不乐观的情况下保持增长,主要是得益于人脸识别这项应用已经在一定程度上培养了用户习惯,包括移动支付、手机解锁等场景。而后置3D摄像头则相反,虽然一线品牌都在推,但成本高和缺乏应用的问题一直存在,所以终端市场景气度下滑的时候,或许会基于这两个方面考量减少后置用量。”

应用落地不及预期

事实上,应用一直是3D传感产业中老生常谈的话题,我们也能够看到,手机品牌近两年为寻求更大的创新也在这方面加大了推动力度,不过从结果来看,似乎与预期相差较大。

将其分为苹果及安卓两个阵营来看,诚如我们所知,苹果最初开发相关技术的目的就是致力于AR/VR等新领域的应用,因此在这条路上走得十分坚定。或许是为了经验的积累,近年来苹果不断将这类产品用在iPhone、ipad两条产品线上,据悉,今年将要面市的新一代iPhone将全系列搭载dToF。

反观安卓阵营,本身在整机利润上就稍逊一筹。加之疫情、芯片缺货、5G成本增加等多种因素影响下,终端厂商也不得不做出取舍。

行业人士告诉集微网:“现在手机上用到一颗3D摄像头成本至少要10美金,如果产品性能方面有更高要求,那成本也会大幅增加。我认为对于终端厂商来说,他们应该会考虑现阶段增加一颗3D所需要付出的成本,能不能与之带来的价值成正比。”

另外有产业链厂商也指出:“其实就目前来说,并没有看到有很多客户需求。不过我们的确也在跟着产业趋势开发dToF的产品,当作是练手,只能说等到客户有需求的时候,我们已经有所准备。”

除了智能手机,产业链最关注的无疑就是汽车市场。

上述行业人士谈到:“随着自动驾驶等级的提升,汽车厂商对各类传感器需求都大幅增加。另外在车用市场,实现3D的方案种类有更多元,有成本优先的方案,也有实现高精度的方案,主要是终端厂侧重点是什么。这样的环境给了许多中小厂商机会,可以看到很多国内外企业在推广低成本3D解决方案。不过,从我们的角度来看,LiDAR更有机会成为车载市场的主流方案,低成本的3D方案可以观察这两年国内车厂导入状况后再判断。”

(校对/Candy)

责编: wenbiao

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