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每日精选︱苹果被迫在中国生产AirPods 3;蔚来车主开启“全面内战”

来源:爱集微

#苹果#

#蔚来#

08-19 18:24

集微网消息,据外媒MacRumors报道,苹果一直在寻求增加供应链地域的多样性,将AirPods系列的部分生产转移到越南便是苹果迈出的重要一步,该公司在一年前就开始在越南试生产AirPods,其供应商正在寻求融资以扩大生产。

即将推出的AirPods3原本计划部分转移至越南,但相关计划已经被改变。据日经亚洲(Nikkei Asia)报道,由于新冠肺炎疫情的影响,苹果公司不得不在中国开始批量生产AirPods 3。

知情人士称,苹果将开始在中国大规模生产最新款AirPods耳机,而不是此前计划的越南,但苹果仍希望以后将约20%的AirPods新品生产转移到越南。该报告同时称,苹果将部分MacBook和iPad生产转移至越南的计划也被搁置。

苹果对于成本和供应链的控制一向比较严格,将一部分订单放在其他国家地区生产已经是惯例,只不过在如今的疫情和芯片短缺的影响下,苹果还在尝试这样做就有些不太理智了。

一旦遭遇严重疫情,只怕AirPods 3的生产成本反而会增高,产量也会达不到预期,依旧只能靠中国的生产线,最后兜兜转转又回到了原点。

8月12日,上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。

昨日,蔚来车主自发对NOP以及NP的联合声明,显示有500人参与联合声明。其表示,我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统,蔚来公司对NP/NOP的介绍和宣传未对我们构成混淆和误导。

针对车主们的联合声明,蔚来汽车相关负责人回应称:“这是蔚来车主自发组织、发出的联合声明,与官方没有关联”,也不清楚涉及的具体人数。

随后,此事在网上持续发酵,针对 500 位车主的联合声明,有车主在蔚来App上发起了#反对车主联合声明#的话题,帖子多达数千条,远超联合声明的人数。

有网友称,发布联合声明的车主是“蔚忠贤”,这种行为让人“哄堂大孝”,听上去很刺耳,但实机上却很有道理,你作为消费者,买了一辆汽车后向周围的人推荐属于正常的安利,反过来帮汽车厂商洗地就有点说不过去了,就像昨天说的那样,是“精神股东”。

并且所谓的联合声明,和蔚来官方也不无联系,发起联合声明的林蔚律师,就是蔚来用户信托基金的二号人物(一号人物是蔚来创始人李斌),其声明的动机里究竟是为车主着想还是给蔚来这家公司着想就很值得商榷了。

蔚来以其粉丝营销而自豪骄傲,恐怕最后也会像如今的“饭圈”一样受到反噬。

(校对/holly)

责编: Aki

Yuki

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