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直击股东大会|欣旺达董事长王威:动力电池市场机会较大,但短期仍以消费类为主

来源:爱集微

#股东大会#

#欣旺达#

09-23 19:54

集微网消息,9月23日,欣旺达电子股份有限公司(证券简称:欣旺达,证券代码:300207)召开2021年第二次临时股东大会,就《关于公司前次募集资金使用情况报告的议案》、《关于董事、监事及高级管理人员薪酬方案的议案》、《关于修订<公司章程>的议案》、《关于为控股子公司提供担保的议案》等进行了审议和投票,爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会并投出了赞同票。与会过程中,欣旺达董事长王威与爱集微在内的多位股东就公司发展情况等进行了对话。

前次募集资金使用情况:消费类产能利用率99.34%

在本次股东大会现场,审议通过了《关于公司前次募集资金使用情况报告的议案》。

据此前公告披露,欣旺达于2018年3月非公开发行股票募集资金投资项目募集资金总额25.54亿元,于2020年7月向社会公开发行可转换公司债券募资11.2亿元,用于消费类锂电池模组扩产项目、动力类锂电池生产线建设项目和补充流动资金。

截至2021年6月30日,非公开发行股票募投的项目中,消费类锂电池模组扩产项目的投资项目累计产能利用率情况为99.34%,达到预计效益。

对于动力类锂电池生产线建设项目未达到预计效益,主要有内外两方面的因素。

欣旺达动力电池生产线于2020年9月全部建成,即2018年至2020年9月期间尚在建设期,分批达产的有效产能较少,且动力电池业务处于客户导入的早期,故收入规模较小;而动力电池业务早期存在大额研发、管理投入以及生产能力建设投入,产能不饱和引起单位固定成本较高;业务开拓期间,亦需要针对不同的客户和项目持续投入大量研发费用,相关投入有利于公司长期盈利。

对于研发费用高,欣旺达董秘曾旳表示,“我们的研发投入高,主要是从2017年开始投入更多的资金做技术含量高的电芯产品。要获得客户的认可,高研发投入必不可少。大量的研发投入能帮我们在竞争中超越对手并保持长期领先。”得益于前面的研发投入,在动力类电池业务,欣旺达今年也开始批量供货海外车企,今年上半年就超过了去年的营收,7、8月份出货量表现也很不错。而消费类电池方面也已基本覆盖国内外主流厂商,保持稳定增长。

外部环境因素方面,主要与动力类锂电池所处的市场环境复杂多变有关。2019年下半年,受到新能源汽车补贴政策进入过渡期等众多因素的影响,国内电动汽车市场需求短期内有较大的变化,使得2019年下半年动力电池产销量有所下降;2020年受新冠病毒疫情影响,国内外车厂纷纷停工停产,间接影响上游动力电池生产厂商的出货节奏,导致公司计划订单普遍延期;2021上半年海外疫情及芯片短缺亦一定程度上导致车厂订单延期,从而使动力电池销售增速受到一定影响。

除了《关于公司前次募集资金使用情况报告的议案》外,现场还审议了审议了《关于董事、监事及高级管理人员薪酬方案的议案》、《关于修订<公司章程>的议案》。2021年9月7日,欣旺达已确定需回购注销93.251万股已授予的限制性股票,回购注销完成后,公司总股本将由162,645.1553万股减至162,551.9043万股,注册资本将由162,645.1553万元减至162,551.9043万元。以上事项需对《公司章程》的相关条款进行修订。

看好新能源汽车未来,加码动力电池

9月7日晚间,欣旺达公告,董事会审议通过了《关于为控股子公司提供担保的议案》。被担保方欣旺达电动汽车电池有限公司、欣旺达惠州动力新能源有限公司(以下简称“惠州动力新能源”)、南京市欣旺达新能源有限公司(以下简称“南京新能源”)为欣旺达控股子公司,因生产经营需要,分别需向银行等金融机构申请不超过人民币8亿元(含),期限不超过3年(含)的综合授信额度。

此外,因投资基建、设备等项目需要,惠州动力新能源以及南京新能源需向银行、融资租赁公司等机构分别申请不超过人民币10亿元(含)、不超过人民币30亿元(含),期限不超过10年(含)的融资额度。欣旺达为上述三家控股子公司的综合授信额度以及项目融资额度提供全额连带责任担保。同时,上述三家控股子公司对各自的担保事项为欣旺达提供反担保。

从三家公司主营业务来看,主要涉及电动汽车电池模组、动力电池系统、电池管理系统及电源管理系统的研发、生产、销售;新能源汽车充电设备及配件的生产。

为三家控股子公司提供大额融资担保背后,也意味着欣旺达动力电池前景的看好。对于未来发展重型是否会往动力电池方向偏移,在股东大会现场,欣旺达董事长王威表示,“从营收规模来看,动力电池市场机会比较大,营收增长会快一些,在投入方面,动力电池偏多一些;从业务比例来看,短期内还是以消费类为主,但是从增长来看,动力类会比较强。

基于对电动汽车产业前景的看好,欣旺达今年也大手笔布局动力电池业务。8月9日,欣旺达发布公告称,子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与南昌经济技术开发区管理委员会签署《项目投资协议》,拟在南昌经开区投资200亿元,建设50GWh动力电芯和50GWh电池系统项目。(校对/Arden)

责编: wenbiao

James

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