一汽解放Q3实现营收100亿元，净利润同比减少40.34%

集微网消息，10月29日，一汽解放发布2021年第三季度报称，该季度实现营收100亿元，同比减少65.20%；归属于上市公司股东的净利润2.99亿元，同比减少40.34%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.06亿元，同比减少71.88%。

2021年前三季度，一汽解放实现营收886亿元，同比减少9.19%；归属于上市公司股东的净利润35.68亿元，同比增长34.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润33.63亿元，同比增长69.79%。

公开资料显示，一汽解放是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。其产品主要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化的商用车产品。

近年来，一汽解放坚持以品牌战略为统领，以创新和变革为驱动，中重卡销量连续四年全球第一，重卡销量连续五年全球第一，轻卡增速连续五年行业第一，特别是在牵引车与载货车领域市场份额遥遥领先，标志着解放在传统车业务领域始终走在行业前列。

一汽解放曾表示，新能源是未来的发展趋势，和乘用车不同的是，商用车是一个生产工具，预计新能源商用车的演进大致可以分为三个阶段：第一阶段是“传统车电动化”，这一阶段成本相对较低，投入产出较快，当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，成功实现了“传统车电动化”；第二阶段是“核心总成数智化”，2025年前，一汽解放将完成智能化整车控制、电驱动、动力电池、燃料电池等系统开发，实现新能源“核心总成数智化”；第三阶段是“整车平台专属化”，2030年前，一汽解放将完成搭载模块化底盘、智能化总成、超低风阻驾驶室、中央集中式EE架构等全新平台开发，实现新能源“整车平台专属化”。

（校对/Andy）