苹果将以委外代工方式生产汽车,外资看好鸿海受惠

来源:经济日报 #苹果公司#
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 日前,花旗证券发布报告表示,看好苹果发展新能源汽车,并通过委外代工方式,最快在2025年推出自驾车,鸿海等11家亚洲厂商将成为Apple Car的庞大商机潜在受惠者。

花旗认为,苹果发展电动车将有两种方式:一、苹果全力投入并委外代工生产电动车,至2025年,有望推升营收平均年增10%-15%、EBITDA成长5%-11%;二、强化Apple CarPlay生态系统上的发展,贡献营收增2%、每股纯益增1%-2%。

外资分析,苹果通过外包生产,将发挥较大的效益,虽然汽车与智慧手机制造不同,例如生产前置作业、交期较长等,苹果真正进入市场预估要到2023年后,但苹果擅长委外代工生产大量产品,可望快速达到年产100万辆Apple Car的目标。

配合大量生产,外资也点出供应链所需四大条件,包含生产基地可能优先选择美国或墨西哥,而非中国大陆;得具备电池、面板与半导体供应链体系;拥有电动车平台,且具量产经济规模;苹果能保有 IP 设计与自主能力。

若以上述条件筛选,美系外资认为,亚洲供应链有约11家企业符合条件,除了鸿海外,还有南韩的现代汽车、起亚汽车等。

花旗指出,鸿海已经准备好要攫取来自电动车成长的商机,包括Apple Car可能会发布。鸿海已经宣布推动电动车开放平台MIH联盟,此联盟将与伙伴共享规格、零组件与软件协定,目标是以具有成本竞争力的零组件,以及电动车设计解决方案,来提供电动车代工,同时可以缩短产品开发时程。

除了MIH联盟之外,鸿海本身也与一些公司在电动车事业结盟,并着重在电动车的协同设计、零组件制造、以及供应链管理。花旗认为,部份投资者可能会怀疑鸿海在电动车方面的能力,随着鸿海已经在10月首次发布两款电动乘用车,以及一款电动巴士,接下来可以密切关注,并可能导致鸿海的股价将可以重新评价。


责编: 爱集微
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