CINNO：2025年中国车载摄像头搭载量将增长至超1亿颗

集微网消息 近日，CINNO Research发布报告称，车载摄像头相较于毫米波雷达和激光雷达等，成本低和硬件技术相对较成熟，因此，将率先成为汽车智能化应用的核心传感器。在政策指引和电动车智能化浪潮的助推下，车载摄像头将加速发展，CINNO Research预测，2025年中国市场乘用车摄像头搭载量将增长至超1亿颗，2021-2025年年复合增长率CAGR 21%。

目前车载摄像头种类丰富，根据不同自动驾驶功能及安装位置，可分为前视、后视、侧视、环视和内视这五类摄像头。以前视摄像头为例，根据CINNO Research统计数据显示，2022年第一季度中国市场乘用车前视摄像头搭载量环比降13%，同比增39%，主要是特斯拉Model Y和Model3以及小鹏P7等品牌车型销量带动。

在2022年第一季度，中国乘用车市场前视摄像头搭载量中三目占比为34%，同比增15个百分点，环比增5个百分点。而新能源乘用车在前视摄像头的应用上呈现爆发性增长趋势，同比增168%，首次超越燃油车前视摄像头搭载量的比重，主要得益于汽车品牌特斯拉、小鹏、蔚来和理想等在市场的优异表现。

CINNO Research预测，2022年中国车载摄像头搭载量将同比增长24%至近6600万颗，2025年则将超1亿颗，2021-2025年年复合增长率CAGR 21%。

从长期发展趋势来看，汽车是继手机之后的又一大智能终端赛场，车载摄像头作为汽车感知外界的重要媒介，它提供的信息是汽车和驾驶员行动的重要依据。受益于ADAS渗透率提升，以及智能驾驶等级的提升，单车摄像头搭载数量快速增加。目前，许多新型智能汽车搭载的摄像头数量已经超过10颗。

目前，在智能汽车提升感知能力的诉求下，摄像头清晰度的升级将大势所趋，这也将助推摄像头单体价格的提升。不过，摄像头高清化也将带来数据量的井喷，将对主机厂的算力、算法带来严峻挑战。（校对/李晓延）