【交付】理想汽车12月交付量将超过2万辆；宁德时代在云南成立新公司，注册资本10亿元；欧菲光2M前视三目、8M前视双目车载摄像头即将量产

1.理想汽车：12月交付量将超过2万辆；

2.广汽集团：广汽丰田受芯片短缺影响较小；

3.宁德时代在云南成立新公司，注册资本10亿元；

4.欧菲光：公司2M前视三目、8M前视双目车载摄像头即将量产；

5.长安汽车在重庆成立新公司，注册资本9000万元；

6.济南市政府工作报告：突破集成电路产业，发力新能源汽车产业

1.理想汽车：12月交付量将超过2万辆

集微网消息，12月30日，理想汽车发布公告称，公司在第二十届广州国际汽车展览会（「2022广州汽车展」）召开发布会，在发布会上，本公司宣布其12月的交付量将超过20,000辆。本公司亦宣布计划于2023年2月8日举办家庭五座旗舰SUV理想L7的上市发布会。2023年2月9日起，理想L7的展车和试驾将在理想汽车的全国零售中心开放体验。在2022广州汽车展，理想L9、理想L8Max及理想L8Pro均在展，访客可亲身体验。

据介绍，理想汽车是中国新能源汽车市场的领导者。本公司设计、研发、制造和销售豪华智能电动车。理想汽车的使命是「创造移动的家，创造幸福的家」。通过产品、技术和业务模式的创新，本公司为家庭用户提供安全、便捷、舒适的产品与服务。在中国，理想汽车是成功将增程序电动车商业化的先驱。理想汽车于2019年11月开始量产。车型包括理想L9，一款家庭六座旗舰SUV，理想L8和理想ONE，两款家庭六座豪华SUV，及理想L7，一款家庭五座旗舰SUV。本公司运用科技为用户创造价值。本公司自主研发工作主要集中在其特有的增程系统，下一代电动汽车技术以及智能汽车解决方案，同时推出更多纯电动车和增程序电动车以扩展产品线。

12月1日，理想汽车公布2022年11月交付数据。2022年11月，理想汽车共交付新车15,034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236,101辆。

12月9日，理想汽车发文称，公司于第三季度实现营收93.4亿元，同比增加20.2%；季度交付量达到26,524辆，同比增长5.6%。研发投入再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%。截至2022年9月30日，公司现金储备达558.3亿元。

理想汽车同时对第四季度业绩给出指引称，第四季度业绩展望创下单季新高，我们预计车型交付量为45,000辆至48,000辆，同比增长27.8%至36.3%；收入总额为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。

2.广汽集团：广汽丰田受芯片短缺影响较小

集微网消息，近日，广汽集团在接受机构调研时就“广汽本田今年销量表现不佳的原因”的问询表示，2021年以来汽车行业普遍面临芯片供应不足的挑战，广汽本田受限于芯片短缺造成的零部件供应不足，2022年产销均受到一定程度的影响，广汽本田多措并举争取芯片，并通过产品结构、生产计划调整等方式对冲芯片供应不足造成的影响。随着芯片供应的改善，广汽本田的产销将得以恢复。广汽丰田受芯片短缺影响较小，2022年销量可实现同比较大幅度增长。

关于新车型布局，广汽集团透露，新车型方面，埃安持续推进品牌向上，2023年上、下半年计划各推出一款基于AEP3.0平台的全新B级车；传祺按照“XEV+ICV”双核驱动战略，2023年计划有M6换代、GS3换代以及两款加推的PHEV车型；广汽本田2022年末及2023年计划有缤智换代、皓影换代、雅阁换代，迎来新产品强周期。另外合资品牌持续发力新能源领域，广汽本田计划在2022年起的5年中推出5款纯电动车型；广汽丰田计划在2025年之前推出5款电动车型。

广汽集团同时就广汽本田、广汽丰田在电动化领域的规划称，本田中国已于2021年10月发布了其电动化战略，将着力于“环境”和“安全”两大领域，力求实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标。在包含中国在内的市场，本田纯电动车和燃料电池车销量占比规划为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。在中国，2030年之后推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力等电动化车型，不再投放新的燃油车。在中国，本田推出了全新纯电动车品牌e:N，以及纯电架构e:NArchitecture。广汽本田在2022年推出了e:NP1，2024年纯电动车新工厂将建成投产，2022年起的5年中将有5款电动车型推出。

丰田中国在2021年上海车展期间发布了bZ4X车型，2021年12月发布了其最新的全球电动化战略，预计到2030年，将在全球范围内导入30款BEV车型，未来在电池领域将投入2万亿日元。相应的，广汽丰田在2022年推出了纯电动平台下的bZ4X车型，在2025年之前，广汽丰田将有5款电动车型推出。产能布局方面，2021年广汽丰田完成20万辆/年的新能源工厂建设并投产，2022年新能源扩建项目（二期）20万辆/年产能工厂建成投产。面对传统燃油车市场持续萎缩，在积极开拓新能源市场之外，广汽本田、广汽丰田凭借优异的质量、可靠性、耐久性等获得顾客的信赖，同时广汽本田、广汽丰田具有领先的混动竞争优势，为其在燃油车市场带来持久的竞争力。广汽传祺则明确“XEV+ICV”双核驱动的发展战略。将以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以行业领先的两套混动系统（GMC/THS）双轨前进，不断提升混动化产品比例，陆续推出HEV、PHEV车型，在2025年实现全系产品混动化，2030年混动销量占比超60%。未来，传祺还会根据市场情况考虑推出氢能动力产品，真正实现绿色低碳化发展。

3.宁德时代在云南成立新公司，注册资本10亿元

集微网消息，天眼查显示，近日，云南时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本10亿元。公司经营范围包括电池制造;电池销售;电子专用材料制造;新材料技术推广服务;技术服务、技术开发等。据股权穿透图显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。

在动力电池领域，宁德时代称，公司电池技术未来提升空间很大，材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术；结构创新还有CTP、AB电池、CTC等新技术；制造方面还需追求极限制造，与满足电池灯塔工厂的高标准要求；安全可靠性上，动力电池与储能电池产品的技术分野非常重要，公司产品故障率达十亿分之一。

除了锂电池，宁德时代也在钠电池领域持续发力，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

韩国调研机构SNE Research报告，今年1-10月全球动力电池装机量为390.4GWh，同比上涨75.4%，其中宁德时代为137.7GWh，同比增长98.6%，继续位列全球第一；LG新能源为53.7GWh，同比增长16.1%位列第二，与排名第三的比亚迪差距缩小至2.2GWh，而后者同比增速为171.4%至51.5GWh。其后分别为松下、SK on、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能，中国企业占据6席。

4.欧菲光：公司2M前视三目、8M前视双目车载摄像头即将量产

集微网消息，12月30日，欧菲光在投资者互动平台表示，在车载摄像头方面，公司2M前视三目、8M前视双目即将量产；3M和8M周视后视摄像头已量产；1M和2.5M环视摄像头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜摄像头已量产；舱内DMS和OMS摄像头，1M和2M均已量产，5M正在研发；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产。

欧菲光称，公司自研车载AR-HUD产品，搭配三种PGU，覆盖目前市场主流方案。凭借在光学光电领域的技术积累，以及丰富的车载座舱产品系统集成整合优势，公司在AR-HUD产品上取得一系列关键技术突破，陆续参与多个项目评估，有望加速落地。

智能汽车方面，公司依托在光学光电领域的技术优势，深度布局智能驾驶、车身电子、智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，稳固的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长。

据悉，公司自2015年开始进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。公司智能汽车业务客户既包含传统车企，也包含造车新势力。

5.长安汽车在重庆成立新公司，注册资本9000万元

集微网消息，天眼查显示，近日，重庆长安科技有限责任公司成立，法定代表人为王俊，注册资本9000万元。公司经营范围包括人工智能基础软件开发;智能车载设备制造;智能车载设备销售;信息系统集成服务;汽车零部件及配件制造;电子元器件制造等。据股权穿透图显示，该公司由重庆长安汽车股份有限公司全资持股。

日前，长安汽车官微发文宣布，成立长安科技公司。为加速提升科技创新能力，向科技公司转型。未来十年长安汽车将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，坚持科技创新引领与时代同行。

以长安科技公司为中心，长安汽车将在新汽车科技产业链加大资金及研发资源投入，开发超级整车智能平台；布局控制器等科技产业，实现千亿级的科技产业规模。

据悉，华为和宁德时代均为公司长期重要战略合作伙伴，并在智能化、新能源等领域进行了深入合作。长安汽车、华为、宁德时代联合打造了高端智能汽车品牌阿维塔，旗下首款车型阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011现已正式量产下线。

6.济南市政府工作报告：突破集成电路产业，发力新能源汽车产业

集微网消息，在济南市第十八届人民代表大会第二次会议上，济南市市长于海田作政府工作报告。

政府工作报告回顾了2022年工作，其中提到：比亚迪新能源乘用车项目整车下线；新建5G基站1.3万个；集成电路、新能源汽车等战略性新兴产业蓬勃发展。

政府工作报告明确了2023年重点工作安排，以下是部分内容：

突破集成电路产业，以汽车半导体芯片和能源电子为主攻方向，发挥比亚迪半导体引领作用，大力引进上下游关键配套企业；发挥山大晶体所和天岳、晶正等骨干企业作用，加快技术突破和创新成果产业化步伐。

发力新能源汽车产业，依托比亚迪、吉利等龙头企业，加强零部件制造等领域精准招商，完善整车配套体系；加快公共充电网络布局和集中式充换电站建设，做优新能源汽车产业生态。

壮大信创产业，推进与中国电子集团合作，支持浪潮集团、中孚信息等骨干企业融合发展，塑强产业核心竞争力。

抢占量子信息产业发展先机。发挥量子保密通信“京沪干线”重要节点城市优势，支持山东量子、国迅量子芯发展壮大，拓展“量子+”应用示范，加快量子科技产业化进程。

加快数字产业化发展，加大软件名城提档升级力度，培育一批名园名企名品，探索开放开源科创平台建设，完善提升新一代信息技术装备产业链，推动工业互联网产业创新发展，打造集成电路产业全产业链，软件和信息技术服务业规模突破4500亿元，电子信息制造业产业规模突破1500亿元。