尽管业绩创历史新高,现代汽车市场估值仍被低估

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据Business Korea报道,现代汽车再次实现了创纪录的季度业绩,今年第二季度营业利润超过4万亿韩元(31.4亿美元)。 尽管取得了这一非凡的成就,但该公司在KOSPI市场上的股价仍处于持有状态。

7月26日,现代汽车股价收于198,700韩元,较前一交易日下跌0.90%。该股当天短暂上涨,但由于海外投资者和机构继续抛售,该股上涨势头未能持续。结果,该公司的市值在前一交易日下跌后,下滑至第十位,让位于浦项制铁控股。

据韩国汽车制造商协会(KAMA)7月25日数据显示,今年上半年美国电动汽车(EV、PHEV、FCEV)共销售655,699辆,同比去年增长54.8%。其中,现代和起亚分别售出了26,578 辆和 22,248 辆电动汽车。与去年上半年相比,现代汽车增加了6,359辆,而起亚则减少了3,766辆。市场份额方面,现代汽车占4.1%,起亚汽车占3.1%。

据现代汽车公告,公司今年第二季度IFRS合并营收达到422497亿韩元,较去年同期大幅增长17.4%。此外,营业利润猛增42.2%,达到4.2379万亿韩元。包括少数股东权益在内的净利润也出现增长,增长8.5%,达到3.3468万亿韩元。

营业利润创历史单季度最高纪录,现代汽车已连续三个季度实现最大营业利润。

然而,这一历史性成就也成为现代汽车股票的一把双刃剑。股价下跌的部分原因是对去年第四季度以来业绩创历史新高后出现见顶现象的担忧。据市场研究机构FnGuide称,经纪公司预测现代汽车第三季度营业利润将较上一季度下降,预估值为3.261万亿韩元。

尽管如此,普遍的共识认为现代汽车作为全球汽车巨头的地位被低估,其市场估值还有很大的进一步升值空间。(校对/武守哲)

责编: 武守哲
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