激光雷达市场将进入高速增长期 欧菲光等国产厂商加速布局

随着汽车智能化变革的推进，以及高级别自动驾驶技术的发展，激光雷达市场将进入高速增长期。近日，深圳自动驾驶智能研究中心、车控CHEK和HiEV(大蒜粒)联合发布的《车载前装激光雷达全球发展报告(2022)》指出，2022年全球前装激光雷达的总发货量已超过16万颗。业界预测，今年市场将迎来显著增长，包括传统汽车制造商在内的多家主机厂将推出搭载激光雷达的车型，全球发货量预计将超过30万颗。

《报告》预计到2027年，全球激光雷达发货量将接近300万台，年复合增长率达到76%，市场呈现快速增长趋势，全球市场规模近600亿元。在这一趋势中，中国区将成为激光雷达市场增长的主导地区，其激光雷达发货量将持续占据全球市场的70%以上，复合年均增长率将达到79%，成为智能驾驶技术应用的主要市场。

2022年被视为中国车载激光雷达量产的分水岭年份，中国车企纷纷推出了搭载激光雷达的量产车型，如小鹏P5、G9以及蔚来ET5和ET7等。《报告》显示，激光雷达的全球发货量在2018年到2021年期间保持稳定，但到了2022年，发货量激增至16万颗，其中国产激光雷达供应商的发货量首次超越了国际竞争对手，占据市场主导地位。中国激光雷达企业的发展势头迅猛，随着中国市场的持续增长和技术的创新进步，中国公司有望继续在全球车载前装激光雷达市场中发挥重要作用。

作为光学行业头部厂商，欧菲光自2015年起进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，如今已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

凭借光学光电领域深厚的技术积累，经过多年深耕，欧菲光智能汽车业务发展良好。欧菲光2022年报披露，2022年欧菲光智能汽车类产品实现营收12.12亿元，同比增长18.21%。公司深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。

在激光雷达领域，欧菲光进行了前瞻布局。公司推出纯固态的激光雷达方案，内部不包含任何旋转结构，在提供较高的探测距离和角分辨率的同时，还能提供车规级产品的可靠性和稳定性。欧菲光激光雷达采用半导体技术，以每秒1000次的速度逐个激活VCSEL发射激光进行扫描，每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达可以灵活配置，根据不同的造型需求组合激光组件，轻松匹配各种安装位置要求。另外，通过调节透镜的位置，还可以实现不同FOV、角分辨率的设计。目前，该款纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力首次技术对接。

此外，欧菲光在毫米波雷达领域也进行了深度布局。欧菲光已经发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz)，技术业内领先，并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的解决方案;公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包括4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。同时，公司积累丰富的雷达传感器算法和研发经验，如MIMO算法、超分辨算法、目标识别等算法。

欧菲光车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

中金公司认为，预计 2025 年，全球前装车载激光雷达市场规模有望达到1066亿元，市场前景广阔。欧菲光加码布局激光雷达等智能汽车赛道，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，让智能汽车业务潜能持续释放，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先，助力公司走上高质量可持续发展的道路。