8月31日，国内33家主流汽车品牌上市公司均已披露年中业绩报告，其中22家实现盈利，11家亏损。总体来看，33家汽车上市公司上半年合计营收12464.2亿元，同比增长14%左右；合计盈利144.67亿元，同比增长76.21%。
从披露的财报来看，今年上半年，国内汽车品牌竞争进一步加剧，价格战和舆论战时有发生，这也加剧了本土汽车品牌的业绩分化。与此同时，受今年海运费用下调，叠加原材料价格下降因素影响，今年上半年，部分汽车品牌出口业务取得不错进展，推动盈利能力提升。展望2023年下半年，主机厂的竞争格局变化或将加速业绩分化。
2/3汽车品牌实现盈利，内卷加剧业绩分化
据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年上半年汽车产销量分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。
作为车市亮点的新能源汽车继续延续良好发展态势。今年上半年新能源汽车快速增长，我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。
在新能源汽车产销两旺的大好势头下，大部分汽车厂商从中受益，有22家厂商实现盈利，占比2/3。上半年盈利增幅较大的几家公司分别是比亚迪、长安汽车、上汽集团、理想汽车、广汽集团等，对应的归母净利润分别为109.54亿元、76.53亿元、70.85亿元、32.23亿元、29.66亿元。
在营收增速方面，理想汽车领跑“增幅榜”，上半年营收为474.4亿元，超过2022年全年营收，营收增长率高达159.31%。今年以来，在理想L7、理想L8、理想L9的共同加持下，理想汽车的月度销量走高。2023年上半年，公司的交付量达到139117辆，同比增长130.3%。其中，第二季度交付新车86533辆，同比增长201.6%。
相比之下，另两家造车新势力有被“内卷”到。由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止，小鹏汽车上半年营收为91亿元，营收同比下滑38.9%，倒数第二；归母净利润-51.42亿元，同比下滑16.81%。蔚来归母净利润为-109.25亿元，同比下滑139.07%。
在净利润增速方面，理想汽车表现同样出色，以612.51%的增速位居第二。理想汽车净利润32.4亿元，上年同期净亏损6.52亿元。2023年上半年净利润已抹平2020年、2021年与2022年净亏损总和。
同样受益于汽车产业高景气度的还有宇通客车、理想汽车、比亚迪、福田汽车、一汽解放、中通客车、江淮汽车、金龙汽车、五菱汽车等公司，净利润最低增幅都超过1倍。
在净利润表现上，比亚迪领跑国内车企。今年上半年，比亚迪实现归母净利润突破100亿元，为109.54亿元，同比增长204.68%。根据中汽协数据，2023年上半年比亚迪新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，较2022年增长6.5个百分点，持续巩固中国新能源汽车行业龙头地位，同时蝉联全球销量第一宝座。
总体而言，新能源汽车产业的快速发展，给国内整个汽车产业带来了新的发展机遇，直接推动了汽车厂商的业绩增长。在新能源汽车产业的推动下，汽车厂商的业绩预期将持续看好。不过，随着新能源汽车的普及以及智能化的竞争加速，汽车厂商也将面临更大的市场需求和更高的技术要求。
出口业务增长，推动业绩上升
值得关注的是，今年上半年中国汽车出口增长迅速，上半年汽车出口突破200万辆，出口有效拉动行业整体增长；其中，中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。
据中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1至6月，我国汽车企业出口总量达到214万辆，同比增长75.7%。其中，新能源汽车出口量达到53.4万辆，同比增长1.6倍。整车出口金额464.2亿美元（大约3338.4亿元人民币），相比2022年上半年增长1.1倍。
出口数据的增长，无疑为我国汽车行业带来了一股强劲的发展势头。在此背景下，出口业务已经成为了多家公司业绩的新增长点。
从品牌来看，中国出口量排名前十的汽车品牌分别是上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、比亚迪汽车、北京汽车。其中九家企业实现了增长，仅东风汽车一家出口量出现了下降。
基本型乘用车出口量最多的制造商是上汽集团，上汽集团上半年海外销量53.3万辆，较去年同期增长四成，排名第一。上汽集团目前已经形成了欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个重要的区域市场，当中，欧洲市场表现尤为亮眼。
奇瑞集团今年上半年海外销量达39.8万辆，排名第二。奇瑞已经深耕海外市场超过二十余年。在俄罗斯、巴西、埃及等国家建立了10个海外生产基地，同时在欧洲、中东和南美洲还成立了三个研发中心，负责车型的本地化开发工作。
长安排名第三，上半年海外销量为17.7万辆。2023年长安汽车出口的目标市场主要是墨西哥。此外，长城汽车、吉利汽车也跻身销量前五，今年1-6月海外销量分别为123930辆、118558辆。
比亚迪2023年上半年出口了8万辆以上国产汽车，除了俄罗斯市场，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。
出口业务的增长，无疑为我国汽车行业带来了新的发展机遇。在全球化的大背景下，我国汽车行业的出口业务有望继续保持增长，推动整个行业的发展。
（校对/黄仁贵）
