集微网消息,比亚迪在过去20年里申请的专利数量是行业领导者特斯拉的16倍,它利用法律框架来保护自己的电池技术,而它的美国竞争对手则依赖于生产进步。日本机构数据显示,从2003年成立到2022年,特斯拉申请了836项专利,而比亚迪在同一时期申请了13000多项专利。
据悉,比亚迪超过一半的专利与电池相关,该公司自行生产电池,以降低其电动汽车的成本,并申请了许多与降低成本相关的专利。比亚迪的优势在于以磷酸铁为阴极的相对便宜的锂离子电池,而日本和韩国的电池制造商青睐使用镍和钴等更昂贵材料的三元锂电池。
同时比亚迪也为其车辆的底盘制定了类似的成本削减措施,例如将电池集成到车身中的e-platform 3.0,从而降低了成本。
与比亚迪相比,在生产技术和软件方面具有优势的特斯拉采取了不同的方式,其新的生产技术只在工厂内部使用,减少了被其他公司模仿的风险。
在专利方面,特斯拉的许多专利都集中在充电基础设施和驾驶员与电动汽车之间的通信方面,其中最著名的是其北美充电标准NACS,该标准正在成为整个北美电动汽车的通用标准。
(校对/刘昕炜)