集微网消息,AITO问界22日发文,针对网络上的相关质疑,发布六大回应,称问界新M7凭实力遥遥领先,无惧任何诋毁。问界回应称,“华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人”“问界新M7投入超过5亿资金全方位升级”。
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据披露,问界新M7底盘与丰田埃尔法、丰田世纪、保时捷911等采用一样的方案,搭载增强型麦弗逊前悬,H臂多连杆独立后悬,升级前后悬双FSD可变阻尼减震器,铺装路面舒适性提升38%,颠簸路面舒适性提升35%。问界新M7搭载的华为自研HUAWEI DATS 2.0,打通软件和硬件,实现前后轴扭矩矢量分配,纵向+横向双向整车协同控制,乘员横向离心感下降14%,车辆转向灵敏度提升36%。通过底盘硬件加软件相辅相成,整车麋鹿测试成绩达到73.9km/h(四驱)。问界新M7装载承重超过630kg。
自动驾驶方面,HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向全向防碰撞,拥有领先的GOD网络RCR网络技术,AEB最高刹停时速提升至90km/h。
此外,问界新M7对车身结构、车身用料进行全面升级,全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%,全车高强钢和铝合金占比达到80.6%。(校对/赵碧莹)