近日，美国汽车工人联合会（UAW）与福特汽车（Ford）达成1项临时劳工协议，成为底特律3大汽车制造商中，首个就9月中旬以来大规模罢工达成解决方案的公司。
外媒报道，根据拟议的协议，在4.5年的合约里将加薪25％，最初加薪11％。福特的交易可能有助于工会针对通用（GM）或斯泰兰蒂斯（Stellantis）的罢工，创造1个和解的方案，工会表示，包括复利和成本计算，总薪资涨幅将超过33％。
UAW主席费恩（Shawn Fain）表示，工会要求福特付钱，他们也照做了，并补充，针对福特的罢工「已经取得了成果」。费恩也提到，除了基本薪资上涨之外，薪水最低的临时工将在合约期间加薪150％以上，同时也保留了未来对工厂进行罢工的权利。
在近日对通用、斯泰兰蒂斯扩大罢工行动后，若是本周为与福特达成协议，UAW原预定对福特位于迪尔伯恩（Dearborn）的1座重要工厂罢工。
不过，UAW目前正要求罢工的福特工人，在协议批准的过程中返回工作岗位，这代表福特Super Duty皮卡、Bronco、Explorer SUV和Ranger皮卡的生产可能会在本周重新启动，这将给通用和斯泰兰蒂斯带来更大的压力。这两家公司随后也发表声明称，正在努力尽快达成协议。
福特也证实了双方协议的消息，福特CEO法利（Jim Farley）声明表示，很高兴能与工会就涵盖美国业务的新劳资合约达成初步协议。
福特周四（26日）也公布Q3财报，经调整后税前息前利润为22亿美元，高于去年同期的18亿美元，但低于分析师预期；营收则增长11％，达到438亿美元。
由于工会将罢工行动扩大到福特旗下的3个组装厂，福特目前约45％的产能已关闭。不过，周四公布的报告显示，罢工开始时正处于第3季度末，只有1座工厂在这一季最后2周停工
。福特CFO劳勒（John Lawler）表示，罢工导致刚结束的Q3利润损失约1亿美元，并可能影响8万辆汽车生产、销售，将使全年利润减少约13亿美元。
