11月14日，长城汽车发文称，自研自产IGBT功率模块成功落地，已在哈弗枭龙MAX上完成装车！
长城汽车表示，自研自产IGBT为定向开发，不仅车型适配度更高、搭车更安全，从此不再被芯片短缺“卡”脖子，终端供应链更加稳定，同时长城自研芯片从研发立项到技术落地仅用时14个月。
据了解，长城汽车在芯片领域兼顾自制与投资合作多方并举策略，在完成与行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资后，第三代半导体模组封测制造基地项目于2022年落地，开启了自制研发道路，逐步摆脱“缺芯”掣肘。
今年10月，长城汽车销量达13.13万辆，同比增长31.04%，本年累计销量达99.54万辆，同比增长10.29%。其中，欧拉品牌汽车10月销量达1.08万辆，同比增长94.29%；新能源车销量达30,551辆，1-10月累计销售200,897辆。
（校对/占旭亮）
