12月5日，长城汽车发布2023年产销数据报告称，该月生产汽车131,463辆，同比增长49.96%，今年累计生产1,166,976辆，同比增长15.14%；11月销售汽车122,849辆，同比增长40.3%，今年累销1,118,202辆，同比增长12.94%。
其中，11月新能源车销售31,248辆，1-11月累计销售232,145辆。
分品牌看，哈弗品牌11月销量为75,012辆，同比增长39.11%，今年累销649,610辆，同比增长13.52%；WEY品牌11月销量为2,866辆，同比增长35.83%，今年累销38,090 辆，同比增长8.83%；长城皮卡11月销量为16,291辆，同比增长18.05%，今年累销186,298 辆，同比增长7.79 %；欧拉品牌11月销量为10,025辆，同比增长47.95%，今年累销98,492 辆，同比增长1.47%；坦克品牌11月销量为18,577 辆，同比增长70.13%，今年累销145,227辆，同比增长28.68%。
另外，11月海外销售35,496辆，1-11月累计销售282,542辆。另据新浪科技近日报道，知情人士透露，长城汽车正计划全面进入欧洲市场，在德国和英国市场之后，长城汽车计划进一步扩展八个欧洲新市场。
不仅如此，长城汽车发自研自产IGBT功率模块也于11月成功落地，已在哈弗枭龙MAX上完成装车，长城汽车表示，自研自产IGBT为定向开发，不仅车型适配度更高、搭车更安全，从此不再被芯片短缺“卡”脖子，终端供应链更加稳定，同时长城自研芯片从研发立项到技术落地仅用时14个月。
（校对/邓秋贤）
