3月7日，大陆集团发文称，2024财年的目标是实现销售和收益的增长（集团销售额：约410亿欧元至440亿欧元，调整后的息税前利润率：约6%至7%）。
大陆集团表示，通过去年采取的成本控制措施、销售价格调整和效率提升等措施，大陆集团预计汽车子集团的利润率会进一步增长。同时，大陆集团期望实现优于市场的增长。
据悉，在2023财年，大陆集团实现了414亿欧元的集团销售额（2022年：394亿欧元,增长5.1%）。调整后的息税前利润为25亿欧元（2022年：19亿欧元,增长31.6%），对应的调整后的息税前利润率为6.1%（2022年：4.9%）。三大子集团都为调整后的息税前利润率的增长做出了贡献。2023财年净利润增至12亿欧元（2022年：6,700万欧元,增长1,635%）。调整后的自由现金流为13亿欧元（2022年：2亿欧元,增长547%）。
其中，大陆集团的汽车子集团2023年销售额增长了10.8%，达到203亿欧元（2022年：183亿欧元）。与上年度相比，汽车子集团的调整后的息税前利润率显著增加，达到1.9%（2022年：-0.3%）。盈利的改善主要归功于稳定的原材料供应、严格的成本管控和降低的特殊运费而带来的运营效率的提升。
此外，汽车子集团的订单额进一步提升，去年的订单额约为271亿欧元，体现了大陆集团在未来出行领域的优势地位。订单金额较去年同期增长了约16%（2022年：超过230亿欧元）。
大陆集团称，大陆集团与美国Aurora公司的独家合作带来了大额的订单。大陆集团和Aurora一起，共同将自动驾驶卡车运输系统推向市场，预计于2027年率先在美国市场推出。就在几周前，双方确定了未来自动驾驶系统的设计和架构，这一发展里程碑距双方开始合作还不到一年。
2024年，大陆集团预计乘用车和轻型商用车的全球产量增长率在-1%至1%。对于汽车子集团，大陆集团预计销售额约为200亿至220亿欧元，调整后的息税前利润率约为3%至4%。
（校对/黄仁贵）
