5月29日，一位名为“赖工车评”的汽车博主在微博对比亚迪秦L、海豹06两款车型进行了实名举报，其认为，比亚迪2024年5月28日晚在秦L还有海豹06 DMi发布会上涉嫌虚假夸大宣传。
“赖工车评”给出的理由如下：
“国家在国标GB 19578-2021乘用车燃料消耗量限值中明确规定，2021年7月1日起，对新申请型式批准的插电式混动这类双燃料车型必须采用WLTC工况的测试油耗，也就是说2021年7月1日开始废除NEDC的测试工况，但是比亚迪在昨天的发布会上仍然以NEDC工况的亏电油耗2.9L每百公里在做宣传，且发布会上并没有注明测试工况为NEDC，实际也没有展示采用工信部统一标准测试出来的WLTC工况亏电续航，这两台车实际亏电油耗短续航版本WLTC 3.8L，长续航版本3.98L每百公里，很多潜在消费者被误导，认为比亚迪这两台车油耗远低于同级别竞品，涉嫌虚假夸大宣传，请有关部门介入调查。”
“发布会现场放了一张媒体续航测试结果图，左下角居然标注着测试车辆为非量产状态。”
回顾5月28日晚，比亚迪正式发布第五代DM技术和秦L、海豹06两款首搭车型，根据介绍，第五代DM技术搭载1.5L发动机，燃油效率提升到了46.06%，最大功率达74kW，最大扭矩达126牛·米，并提供10.08kWh、15.87kWh两种容量专用刀片电池组可选。
在该配置下，比亚迪秦L、比亚迪海豹06的亏电油耗低至2.9L/100公里，比亚迪公布的实测续航里程均超过2300公里，其中一组数据更是高达2547公里，比亚迪宣称，第五代DM主打的就是真实用车场景，拒绝极限续航测试、下坡测试等虚假仿真续航测试。
第五代DM技术和秦L、海豹06一经发布即引发全球车圈的极大震撼，有评论称，这是压垮燃油车的最后两根稻草。当然，负面信息也接踵而至，除了“大号油箱”，“WLTC工况”也是矛盾交集点。
根据“赖工车评”自述，其曾任职于奇瑞，而就在比亚迪本场发布会前，奇瑞于今年3月抢先发布了风云A8远航版，售价10.99万元起，曾在极限续航挑战中创下1935.4公里的续航成绩。
