1.机构：一季度OPPO领跑亚太智能手机市场，小米第二
2.汽车销量下滑明显，广汽本田员工争抢裁员名额
3.自动驾驶公司Momenta获批赴美上市备案
4.利氪科技完成超10亿元C轮融资，系智能线控底盘系统方案商
5.传零跑T03已在欧洲装配下线，预计9月大规模生产
6.天瞳富联智能驾驶域控制器项目落地临港新片区
1.机构：一季度OPPO领跑亚太智能手机市场，小米第二
根据研究机构TechInsights的报告，2024年第一季度，亚太地区（APAC）智能手机市场出货量同比增长8%，但环比下降7%，不过仍高于2023年一季度、二季度的水平。OPPO（含一加）夺得亚太地区出货量冠军，以市场份额15%领跑。
机构表示，出货量年度同比增长是由于市场形势改善，库存差异正产化；华为、摩托罗拉、Infinix等几个中国品牌的年度增长率达到三位数百分比。
品牌方面，OPPO虽然出货量夺冠，但同比小幅下滑8%；小米同比大增25%，以14%的市场份额紧随其后，位居第二；vivo排名第三，市场份额约为14%；苹果下滑至第四位，出货量同比减少14%，市场份额13%；三星则以11%的份额位居第五。
2.汽车销量下滑明显，广汽本田员工争抢裁员名额
近日市场消息称，由于汽车销量下滑明显，广汽本田计划裁员约1900人，其中1000人为被动裁员，900人为员工主动申请。
为此，广汽本田给出了"N+2+1.8"的补偿方案，其中N+2是标准赔偿，1.8个月则疑似是额外的奖金，这意味着，工龄10年的员工可获得20万元~40万不等的赔偿金。
由于奖金过于“丰厚”，广汽本田发生罕见的员工争抢裁员名额一幕。
据媒体披露，首批裁员名额早被抢光，由于报名异常“火爆”，广汽本田也放开了裁员名额，已有超2300名员工离职走人。
而根据市场消息，离职员工已做好了投奔造车新势力的计划。行业分析称，广汽本田裁员超预期，除了补偿方案有吸引力，近期销量不及预期也是放开裁员名额的重要原因，并预测未来广汽本田销量形势会越来越严峻。
根据广汽集团近期披露的销量数据显示，主要合资企业中，广汽本田汽车有限公司5月产量为32,639辆，同比下降53.66%，本年累计产量为152,959辆，同比下降41.42%；销量为31,931辆，同比下降41.31%，本年累计销量为173,580辆，同比下降24.30%。广汽丰田汽车有限公司5月产量为51,180辆，同比下降35.41%，本年累计产量为268,453辆，同比下降27.80%；销量为61,088辆，同比下降17.00%，本年累计销量为265,928辆，同比下降27.26%。
3.自动驾驶公司Momenta获批赴美上市备案
6月17日，证监会网站显示，Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，获证监会收悉。文件显示，Momenta拟发行不超过63352856股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。
根据最新的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》，首次公开发行或者上市的发行人，应当在境外提交发行上市申请文件后3个工作日内向中国证监会备案。也就是说，Momenta在备案通过的同时已经向美国证券交易委员会（SEC）提交了上市申请文件。
此前5月有报道称，Momenta当时已开始与中金公司、高盛集团和瑞银集团合作，启动在美国进行IPO的程序，有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元资金，预计最早于今年完成上市。
成立于2016年的Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的自动驾驶解决方案，更高效快速地实现无人驾驶规模化落地，赋能更安全、便捷、高效的未来智慧出行。
据悉，Momenta历经数轮融资。Momenta已获得真格基金、创新工场、蓝湖资本、顺为资本、蔚来资本、戴勒姆、纪源资本、凯辉基金、招商局创投、元禾资本、建银国际、博世创投、上汽集团、云锋基金、奔驰中国、通用汽车、丰田汽车等知名机构及主机厂的投资。
4.利氪科技完成超10亿元C轮融资，系智能线控底盘系统方案商
6月19日，智能线控底盘系统方案商利氪科技宣布完成C轮融资，本轮融资规模超10亿元人民币。此次融资由杭州富春湾新城发展基金、赛泽资本、合肥建投、合肥包河领航基金、包河科创基金、国海创新资本、奇瑞集团旗下瑞丞基金、华颖投资、固信投资及生睿笃行联合参投。
本轮融资将用于扩充产能，保障利氪科技线控底盘产品在多个头部车企客户大规模量产订单交付，持续推动供应链升级提效，加速全球化市场布局。
华颖投资消息显示，与此同时，利氪科技将在合肥市包河区设立线控底盘生产基地，
据悉，利氪科技成立于2021年，聚焦新能源汽车和自动驾驶核心领域，依托完整的线控底盘平台开发能力和应用落地能力，以高难度线控制动技术作为切入点，是国内首家实现集成式智能制动IHB-LK®（One-box）及全解耦液压制动DHB-LK® (Two-box)规模化量产的科创公司。
5.传零跑T03已在欧洲装配下线，预计9月大规模生产
6月20日，市场消息称，零跑与Stellantis的合资企业零跑国际已开始在波兰蒂黑工厂生产零跑电动汽车，首批T03小型电动汽车上周已装配下线，并将于9月大规模生产。另计划在明年Q1生产第二款车型零跑A12。
2023年10月，Stellantis集团和零跑汽车宣布：Stellantis集团将投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权。
今年5月14日，零跑汽车宣布，当日与Stellantis集团通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（简称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。
合资公司自成立起，已在筹备C10和T03两款电动车型在欧洲推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
欧盟打压中国新能源汽车新规出台后，Stellantis证实零跑汽车部分生产将转至欧洲，这也被认为是中国车企反向合资进军海外市场的有效模式之一。
6.天瞳富联智能驾驶域控制器项目落地临港新片区
6月19日，上海天瞳富联电子科技有限公司（简称“天瞳富联”）与临港新片区管委会、临港集团签署合作协议。
（来源：临港集团）
天瞳富联计划在临港新片区投资建设域控制器生产基地，包括智能驾驶域控制器及其他汽车电子产品。
天瞳富联将融合股东方云边缘计算和智能制造优势、以及自研的自动驾驶软件算法、高效的工程交付能力、客户资源，在临港新片区打造首个软件硬件一体化的智能驾驶域控制器生产基地。
据临港集团消息，该项目达产后年产值超过60亿元。天瞳富联自主研发、设计及制造的域控制器产品可适配多个成熟芯片平台，包括英伟达、地平线、德州仪器、恩智浦及高通等。
