特斯拉 (TSLA-US) 7 月上海厂的出货量增加约 15%，结束其全球生产力最高工厂产量连月下降的局面。
根据中国乘用车协会 (CPCA) 周五 (2 日) 发布的初步数据，特斯拉上月估计出货了 74117 辆 Model 3 轿车和 Model Y 运动型多用途车；这比一年前和 6 月都有所上升，6 月时特斯拉厂的出货量连续第 3 个月下降。
特斯拉在中国的生产速度仍低于去年前 7 个月，反映出对该公司电动车的需求放缓。马斯克最近更加重视人工智能 (AI) 和自驾车的开发，不过这些努力可能需要更长时间才能取得成果。马斯克在 7 月证实，机器人计程车原型机的揭幕活动将延后大约两个月到 10 月。
比亚迪持续扩大在中国新能源汽车市场的领先地位，销量较去年同期成长 31% 至 34 万 799 辆。虽然 7 月插电式混合动力车的交车量激增 67% 至 21 万 799 辆，但纯电动车销量却跌至 5 个月来的最低水准。
从整个产业来看，中国新能源汽车销量年增 29%，北京方面向消费者以旧换新发放的翻倍补贴将在本月底结束。
多家汽车制造商交车量都较上月下降，其中吉利汽车控股公司旗下的 Zeekr 7 月交车量为 15655 辆，较 6 月下降 22%。
Zeekr 母公司吉利 7 月销量下降 9.2%，而长城汽车 7 月销量较 6 月下降 6.9%。
中国乘用车协会估计，在经济成长放缓和消费者支出低迷的背景下，新能源乘用车批发量较上月下滑约 3%。
中国另外三家在美上市电动车制造商蔚来汽车 (NIO-US)、小鹏汽车 (XPEV-US) 和理想汽车 (LI-US)，后者表现突出，环比成长 6.8%，主要是由于其大续航力电动车备受欢迎；理想汽车销量 5.1 万辆，较去年成长近 50%。
