近日，广东鸿图在接受机构调研时表示，公司新规划基地中，广州鸿图达产产值预计3-4亿；天津鸿图今年内建成投产，未来达产后年产值预计5亿左右；武汉二期规划达产后年产值5-6亿，金利二期达产后年产值约7亿。以上新扩产项目的产能全部填满，整个压铸收入可达到60亿元以上。
广东鸿图表示，与友商相比，公司的质量管控能力、产品设计能力等具备一定优势，且掌握高复杂技术，具备薄壁高压等高难度产品的技术攻关能力。部分国内头部车企有自己的压铸厂，但也会把部分技术工艺难度较高的产品订单放出给鸿图，客户对鸿图的技术和质量控制十分认可，高质量的稳定性和技术解决方案能力是鸿图的优势所在。目前，鸿图在一体化技术、量产经验、设备配置、免热处理材料等方面具备领先优势，还拥有压铸行业唯一的国家企业技术中心。
随着一体化压铸应用车型的逐步上量，一体化压铸的经济性在主机厂商层面逐渐体现，将带动更多车型的应用和一体化压铸产品的开发。节拍方面，鸿图目前大压机从120S不断向下优化缩短；良率方面在90%向上不断优化提升；毛利率水平在新承接的压铸订单中处于高位。
广东鸿图还提到，由于一体化压铸的运输限制，几乎只能采用就近配套供货的方式。预计一体化压铸后续会有2种主流的供货方式。一种是主机厂商与供应商合作，采用厂中厂的方式；另一种是主机厂商自建压铸模块。由于生产基地的地域分散性，同一个主机厂商会同时采用这两种方式。目前主机厂商自建是主流，但“厂中厂”模式在成本和技术等方面更具优势，有望后续进一步铺开。
（校对/黄仁贵）
