【放弃】传三星旗舰手机将放弃Galaxy品牌;联得装备:三折屏领域用贴合类工艺设备已形成订单并出货;奇瑞10月新能源车销量增长342.1%

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1.联得装备:三折屏领域用贴合类工艺设备已形成订单并出货

2.传三星旗舰手机将放弃Galaxy品牌

3.奇瑞集团10月销售新车27.22万辆,新能源车销量同比增长342.1%


1.联得装备:三折屏领域用贴合类工艺设备已形成订单并出货

近日,联得装备在接受机构调研时表示,公司在三折屏供应链中,提供了贴合类工艺设备的整体解决方案,已形成销售订单并出货。

据介绍,联得装备目前在Mini/Micro LED显示领域,已经推出芯片分选设备、芯片扩晶设备、检测设备、真空贴膜设备、芯片巨量转移设备、高精度拼接设备等。在VR/AR/MR显示设备领域,公司提供其显示器件生产工艺中所需的设备,相关产品已与合肥视涯等客户建立了合作关系。

在半导体领域,联得装备主要生产半导体后段工序的封装测试设备。主要产品是COF倒装机、半导体倒装机、软焊料固晶机、共晶固晶机、AOI检测机、引线框架贴膜机等高速高精的半导体装备。在先进封装领域公司有针对显示驱动芯片键合设备,COF倒装设备,该倒装设备是一种采用共晶+倒装的芯片键合工艺的高精度高速度先进封装设备。

今年前三季度,联得装备实现营业总收入100,401.87万元,较上年同期增长13.37%。实现归属于上市公司股东净利润19,503.86万元,较上年同期增长52.69%。

2.传三星旗舰手机将放弃Galaxy品牌

三星在产品和服务方面采取了积极进取的态度。它不断改进技术,以更好地与智能手机行业的其他公司竞争。据说该公司正在考虑一种新的品牌战略,这可能标志着其传统方法的重大演变。据说该公司正在考虑放弃自2009年以来一直沿用的旗舰手机Galaxy品牌,试图打造一种独特的身份标识。

说到三星的Galaxy系列,该公司最著名的是其旗舰机型。然而,在过去的一年里,竞争愈演愈烈。今年,三星的产品阵容未能给用户留下深刻印象,7月份推出的Galaxy Z Fold6和Z Flip6机型缺乏创新,令用户大失所望。

三星承认自己的不足,甚至做出了道歉,并开始开发其他产品以弥补过失。在重塑品牌方面,三星似乎不会止步于此。据报道,三星正在考虑在其顶级智能手机产品线上放弃Galaxy品牌,很可能也会放弃S系列和Z系列。

三星转变品牌策略的目的是为其顶级设备打造更高端的形象,使其在与苹果和谷歌旗舰机型的竞争中处于更有利的位置。不只是三星在其高端产品上投入更多精力,以显得更加高端。这似乎是行业的一个整体趋势,重点是建立一个能引起用户共鸣的强大品牌形象,尤其是高端机型。

该报道指出,三星内部关于转向新方向的讨论已经持续一年。三星全球营销总裁Lee Young-hee在CES 2024上曾表示:“Galaxy有这么多的产品线,我理解人们期待在创新转折点上有一个新的名字。”

鉴于Galaxy品牌下有一系列设备,此举对于三星的高端设备真正脱颖而出确实很重要。虽然在做出这一改变之前需要考虑很多因素,但它可能会公司的游戏规则。

3.奇瑞集团10月销售新车27.22万辆,新能源车销量同比增长342.1%

11月2日,奇瑞汽车发文称,10月份,集团销售汽车272,155辆,同比增长35.9%。其中,出口111,922辆,同比增长18.8%;新能源首次迈过7万辆台阶,销售71,330辆,同比增长342.1%。1-10月份,集团累计销量2,024,948辆,同比增长39.3%,不仅超越了2023年全年销量,也是历史上首次年内销量突破200万辆,创造了年内累计销量,以及单月销量、出口、新能源的四项“历史新高”。

从赛道来看:1-10月份,奇瑞集团在国内市场销售汽车1,083,673辆,同比增长56.3%;海外出口941,275辆,同比增长23.8%;在燃油车市场累计销售1,621,830辆,同比增长22.7%;新能源汽车累计销售403,118辆,同比增长205.4%,继续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”,国内、海外赛道“双增长”的汽车企业。
从品牌来看:五大主力乘用车品牌中,奇瑞品牌10月销量165,289辆,1-10月累计销量1,278,830辆,同比增长32.4%;星途品牌10月销量16,594辆,1-10月累计销量112,540辆,同比增长17.2%;捷途品牌10月销量62,655辆,1-10月累计销量439,327辆,同比增长89.3%;iCAR品牌10月份销量6,965辆,今年以来累计销量49,763辆;智界品牌R7上市即交付,10月销量6,897辆。

在10月份的奇瑞全球创新大会上,奇瑞展示了全科技领域上的最新成果,包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的全面进阶,覆盖鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破,构建起“量产一代,开发一代,预研一代”的战略先发优势。在全球创新大会上,奇瑞还迎来了全球第1500万辆整车下线这一具有里程碑式的历史时刻,同时宣布要以更快速度、更高质量迈入全球TOP10车企的目标。


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