根据媒体报导，通用汽车预计将对其与上汽集团的合资企业进行重组。该公司在一份文件中披露，在中国的非现金支出和减记成本超过50 亿美元。
消息传出后，通用汽车周三盘前股价下跌1.34%，每股暂报52.94 美元。
通用汽车表示，预估将对其在中国合资企业的价值减记26 亿至29 亿美元，此外还预估在支出27 亿美元用于业务重组，其中包括关闭工厂、削减不获利的车型和优化投资组合。该公司曾宣布重组中国业务的计划，不过并未透露关厂相关的细节。
根据通用汽车提交的文件，大部分非现金项目将在第四季确认，虽然这笔费用和减记会影响净利，但不会影响调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)。
通用汽车声明表示：「正如我们一直所说的，我们专注于资本效率和成本纪律，并一直与上海通用汽车(SGM) 合作，扭转中国业务，以便在市场上实现永续发展和获利。我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预估2025 年我们在中国的业绩将比去年同期改善」。
该公司也表示，相信合资企业「有能力在没有新的现金投资的情况下进行重组」。
市场分析指出，这些举措象征通用汽车及其中国合作伙伴上汽集团多年来在中国市场的下滑达到顶峰。由于中国的巨额补贴和消费者抢购的一系列新车型，中国汽车制造商蓬勃发展。
中国一直在支持国内汽车制造商，让它们成为国内的主导企业，并成为全球汽车业的一股力量。然而这迫使外国汽车制造商撤退，过去6 年，美国、日本、韩国和欧洲的汽车制造商关闭或出售了工厂，退出了合资企业。
通用汽车也未能幸免于这种压力，今年前9 个月在中国亏损3.47 亿美元，然而在2017 年曾实现20 亿美元的年利润。
另一份文件显示，在周三宣布减记之前，截至2023 年底，通用汽车对其与上汽合资企业的股份估值为64 亿美元。通用汽车与上汽合资企业的价值降低，显示该地区的业务将无法再像以前那样获利。
