1.特斯拉涨嗨了！马斯克身家冲破4000亿美元 全球第一人
2.拜登败选后 美国芯片制造业繁荣前景堪忧
3.马来西亚成立国家人工智能办公室，将负责政策和监管
4.光芯片公司Ayar Labs获英特尔、英伟达、AMD 1.55亿美元融资，估值超10亿美元
5.上汽集团：海通太仓汽车码头正式投运，年吞吐量达130万辆
1.特斯拉涨嗨了！马斯克身家冲破4000亿美元 全球第一人
最近一周，特斯拉涨嗨了，多家华尔街银行上调目标价，特斯拉股价三年来首度创历史新高。首席执行官马斯克的身家水涨船高，成为全球首位个人资产突破4,000亿美元大关的富豪。
美东时间周三（11日）美股午盘，特斯拉股价加速上行，尾盘一度涨至424.88美元，劲涨约6%，写下盘中历史新高，终场收涨逾5.9%，报424.77美元，连续第六个交易日走高，刷新2021年11月4日创下的收盘最高纪录。
伴随特斯拉股价上涨，马斯克的个人财富进一步增加。周三盘中，彭博亿万富翁指数显示，马斯克的个人资产净值超过4,000亿美元，成为全球首位个人资产冲破4,000亿美元的富豪。
监管机关的文件显示，马斯克持有逾4.11亿股特斯拉股票和约3.04亿股基于业绩的股票期权。特斯拉股票和期权约占他个人财富的四分之三。他还持有SpaceX、社交平台X和AI新创公司xAI的股份。
作为特朗普当选总统一大功臣，马斯克旗下公司在大选结束后普遍估值飙升。自11月5日大选日结束以来，截至本周三收盘，特斯拉股价累涨约69%，五周内市值大增逾5,560亿美元。
分析师认为，马斯克可能对未来美国政府的决策产生影响力。马斯克曾在10月特斯拉第三季业绩电话会上说，他有意运用自身对特朗普的影响力，建立“自驾车联邦政府审批流程”。目前审批由州一级的政府机关完成。
大选后首日11月6日，马斯克“死忠粉”、投行Wedbush分析师Dan Ives就直言不讳地表达他看好马斯克和特斯拉，称“特朗普胜选的最大受益人将是特斯拉 / 马斯克”。Wedbush分析师将特斯拉的目标价从300美元上调至400美元。
2.拜登败选后 美国芯片制造业繁荣前景堪忧
在美国投资数十亿美元的外国半导体公司现在面临着不确定的未来——而就在两年前，美国国会通过了《芯片法案》，以重建美国长期被忽视的芯片制造业，带来了该行业的繁荣。
唐纳德·特朗普即将重返白宫，这引发了人们的担忧，即美国成为全球最佳芯片制造地的愿景，以及减少对亚洲工厂依赖的目标，可能很快就会变得空洞。
特朗普在10月的一次采访中将这项包括历史性的390亿美元补贴包和税收优惠的立法描述为“非常糟糕”时，人们对该计划未来的担忧加剧。该法案在2022年获得了两党支持。鉴于商务部迄今为止处理申请的速度，公司高管们正在思考，在1月底领导层更迭之前，有多少现有提案能够获得批准。
《芯片法案》及其向外国公司提供大量补贴的做法在美国工业政策中实属罕见，凸显了拜登政府将关键供应链迁回美国的战略重要性。其目的是减缓中国大陆在发展自身技术和军事能力方面的进展。
“你很难找到其他工业政策能导致数十亿美元激励措施流向外国公司。”塔夫茨大学教授、《芯片战争》一书的作者克里斯·米勒指出。
彼得森研究所的一项研究发现，过去两年美国计算机和电子制造设施建设的支出“猛增”，2024年进行的电子产品建设比前两个十年还要多。
这与围绕设计用于人工智能芯片的公司（如美国上市的英伟达和Arm）的更广泛股市狂热相吻合。
但重建美国制造业需要台积电（全球最大芯片制造商）及其韩国竞争对手三星等公司的参与。撰写该研究的马丁·乔尔兹姆帕指出，这两家公司不仅带来了资本，还带来了对最复杂制造工艺的关键技术知识。
他警告取消该计划的风险：“如果美国政府撕毁这些激励计划，他们将来很难吸引投资到美国。”
乔尔兹姆帕补充说，批评者可能会利用《芯片法案》的其他方面来进一步论证废除它的理由。他指出，在美国新建半导体工厂的公司可享受的 25% 税收抵免最终可能会超过 390 亿美元的联邦资助计划。他表示，如此大规模的纳税人资金分配“可能会随着时间的推移引起相当大的政治争议”。
中国台湾的台积电和环球晶，以及韩国的三星和SK海力士，将共同获得近140亿美元的补贴——这是该法案下整体补贴包的很大一部分。
11月，台积电从第一笔重要交易中受益：66亿美元的补贴和最高50亿美元的美国政府贷款。作为回报，这家供应全球超过90%最先进芯片的公司承诺投资650亿美元在亚利桑那州建设三座工厂，其中一座预计将在2025年开始全面生产。
然而，过去一年宣布的大多数临时补贴尚未完全签署，这使得它们容易受到特朗普政府早期干预的影响。
自该法案通过以来，美国商务部在其芯片计划办公室组建了一个约200人的团队。其关键官员包括私募股权集团KKR的前成员托德·费舍尔，他现在负责投资办公室，谈判这些交易。
但行业高管私下对商务部的方法表示不满，对其严格性和复杂性感到惊讶。他们描述了一个类似于企业交易的过程，涉及律师团队处理数百页的文件。
复杂的手续包括被称为“NEPA”评估的环境影响审查、使用工会劳动力和在美国境内采购材料的要求，以及围绕员工健康和儿童保育的具体保证。
“推动更昂贵的工会劳动力参与建设是个好主意吗？我认为答案可能是否定的，”米勒说——他指出台积电在亚利桑那州面临的劳动力挑战，这导致了关于使用外国工人的工会协议。
高管们希望能在特朗普1月20日上任前获得更多方案的批准。“一旦这些成为签署合同（而非非约束性临时协议），下任总统要撤销它们就会困难得多。”一位接近讨论的行业人士表示。
对于在美国投资的外国公司来说，还存在更广泛的风险，尤其是“在更高工资的劳动力市场竞争的唯一方式是比韩国和中国台湾更有生产力，”麻省理工学院工业绩效中心执行主任本·阿姆斯特朗说。
他警告说，美国要看到拜登倡议的真正回报还需要时间。“你可以说芯片繁荣甚至还没有开始，”阿姆斯特朗说，并补充道：“由此带来的真正增长收益可能要几年后才能显现。”
特朗普的回归如今威胁到了美国数十年来最大的工业政策实验之一，以及维持初始繁荣的前景。
3.马来西亚成立国家人工智能办公室，将负责政策和监管
马来西亚于周四启动了一个国家人工智能（AI）办公室，旨在制定政策并解决监管问题，以期将该地打造成区域人工智能发展的中心。
这个东南亚国家在过去一年中从全球科技公司获得了数十亿美元的投资，这些公司希望建设关键基础设施，以满足对其云和人工智能服务不断增长的需求。
“这是我们数字化转型旅程中的又一个历史性时刻，”总理安瓦尔·易卜拉欣在新办公室启动仪式上说。
根据其网站上发布的详细信息，该办公室预计将作为人工智能的中央机构，提供战略规划、研发以及监管监督等职能。
它将在第一年追求七个目标，包括制定道德准则、人工智能监管框架以及到2030年的五年人工智能技术行动计划等。
政府周四还宣布与六家公司建立战略合作伙伴关系，包括亚马逊、谷歌和微软，这些公司过去一年都在马来西亚宣布了数据中心、云和人工智能项目。
数字经济企业推动了马来西亚2024年的经济发展，该国投资机构本周表示，信息和通信子行业已批准的投资额为711亿林吉特（约合160.6亿美元）。
4.光芯片公司Ayar Labs获英特尔、英伟达、AMD 1.55亿美元融资，估值超10亿美元
Ayar Labs专门利用光在芯片之间传输数据，随着行业追求更高效的人工智能（AI）处理，该公司获得了美国三大半导体设计公司的投资。
Ayar Labs总部位于加州圣何塞，该公司表示，在由Advent Global Opportunities和Light Street Capital领投的一轮融资中，它从英伟达、AMD Ventures和英特尔投资（Intel Capital）筹集1.55亿美元。Ayar Labs联合创始人兼CEO Mark Wade表示，凭借这笔投资，公司估值超过10亿美元。
AI热潮一直是一项耗电大、融资成本高昂的项目。支持它的技术主要是英伟达图形处理单元（GPU），旨在同时处理多个同时进行的任务，这需要在服务器系统中快速、持续地传输数据。这会造成瓶颈，需要大量电力并在运行时产生大量热量。Ayar Labs针对这些挑战的解决方案是使用光或光子来加速数据传输。
“AI工作负载确实打破了现有硬件基础设施的极限，尤其是在互连方面。”Mark Wade说,“我们想出了一种方法来取代这些电气互连。”
几十年来，光一直被用来传输数据，例如连接各大洲的海底光缆。Ayar Labs将该技术缩小几个数量级，以将其装入芯片封装中。
Mark Wade表示，客户已经在试用Ayar Labs的芯片，其目标是到2026年中期具备量产资格。他说，本轮筹集的资金将用于扩大生产规模。
如今，这些芯片由格罗方德（GF）制造，Ayar Labs还与英特尔合作，将其技术整合到其制造产品中。Ayar Labs也在与行业领导者台积电洽谈。
Ayar Labs的现有投资VentureTech Alliance与台积电建立了战略合作伙伴关系。台积电是今年成立硅光子学行业联盟的几家公司之一，该联盟旨在帮助加速该技术的使用，包括芯片封装。
5.上汽集团：海通太仓汽车码头正式投运，年吞吐量达130万辆
12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头正式投入生产运营。
上汽集团发文称，航运码头是全球贸易的重要枢纽桥梁、整车全球供应链中的关键节点，也是中国汽车通往国际市场的重要门户。作为长江流域最大的汽车滚装码头，年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头，将积极为包括上汽集团在内的汽车行业客户提供远洋整车物流服务，全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通道。
目前，上汽的产品和服务遍布全球100多个国家和地区，上汽MG已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国家成功跻身主流品牌阵营。
今年1-11月份，上汽海外市场销量达93.7万辆。近期，上汽的新款MG HS摘得欧洲Euro NCAP及澳洲ANCAP五星安全评级认证，并进入英国月度最佳销量车型榜单；全新MG3 HEV获得2024泰国年度车型大奖；全新MG3家族全球持续热销，在全新MG3 HEV的强力助推下，月销站稳万辆规模。在欧洲市场，上汽MG品牌前11个月累计销量超过了22万辆。
