雅化集团4月23日召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了《关于募投项目结项的议案》。公司非公开发行募投项目已全部建设完毕，达到预定可使用状态，现对上述项目予以结项。根据公告，公司本次非公开发行股票募集资金于2020年12月31日全部到位，募集资金总额为15亿元，扣除发行费用后实际募集资金净额为14.87亿元。

科恒股份4月26日发布2026年第一季度报告。报告显示，公司一季度实现营业收入3.71亿元，同比下降10.97%；归属于上市公司股东的净利润为-2143.64万元，较上年同期的231.37万元下降1026.51%，由盈转亏。

惠威科技4月26日发布2026年第一季度报告。报告显示，公司一季度实现营业收入4829.37万元，同比下降14.37%；归属于上市公司股东的净利润为-230.17万元，较上年同期的39.46万元下降683.38%，由盈转亏。

2026年4月24日 – MediaTek在第十九届北京国际汽车展览会期间召开媒体沟通会，现场介绍天玑汽车平台的最新业务进展及主动式智能体座舱解决方案，率先助推汽车行业迈入“AI定义汽车”（AIDV）新时代。会上，MediaTek携手生态伙伴，基于天玑汽车平台，现场展示了一系列主动式智能体座舱、车载3A娱乐及前沿车载联接解决方案，以强大的AI算力、先进AI加速技术、高效图形渲染和前沿的车载通信技术，加速推动智能出行体验的创新升级。

华工科技产业股份有限公司（证券代码：000988，证券简称：华工科技）4月26日发布2026年第一季度报告。报告显示，公司一季度实现营业收入42.66亿元，同比增长27.13%；归属于上市公司股东的净利润为6.38亿元，较上年同期的4.10亿元大幅增长55.76%，经营业绩延续良好增长态势。

海马汽车股份有限公司（证券代码：000572，证券简称：海马汽车）4月26日发布2026年第一季度报告。报告显示，受出口销量下滑等因素影响，公司一季度实现营业收入1.99亿元，同比下降25.66%；归属于上市公司股东的净利润为-3180.01万元，较上年同期亏损3000.38万元略有扩大，降幅为5.99%。报告期内，公司营业收入同比下降25.66%，主要系出口销量下滑所致。预付款项较年初下降55.61%，同样系出口销量下滑影响。

受益于智能割草机、行业无人机、农机及智能机器人等新兴领域需求的持续扩张，北斗星通（002151）2026年第一季度实现营业收入6.15亿元，同比大增93.28%；归属于上市公司股东的净利润为1355.54万元，较上年同期亏损2962.23万元实现强势扭亏，同比增幅达145.76%。

NVIDIA 开源 Lyra 2.0，单图生成可漫游 3D 世界

国家超算互联网推出 DeepSeek-V4 限时免费对话服务

2026 年 4 月 26 日小米 Vision Gran Turismo 超跑国内首秀，该车创新“反升力体”车身设计，兼顾轻量化与操控性，还能感知驾驶员状态，设计延续小米汽车美学理念，雷军表示 VGT 项目不考虑量产，大胆想象。

鸿海、三菱电机签备忘录，将形成策略联盟

壁仞科技率先完成中国移动九天35B大模型预适配

OpenClaw 接入 DeepSeek V4，支持实时语音通话

一季度新能源车出口高增长，比亚迪、吉利表现亮眼

4月25日，“AI物质创制生态大会”在安徽创新馆隆重举行。大会以“智能筑基 创新平权”为主题，由中国科学院、安徽省指导，中国科学技术大学、科学智能物质创制中心主办。安徽省委书记梁言顺、省长王清宪，国家自然科学基金委员会主任窦贤康院士，中国科学院副院长汪克强，中国科学技术大学校长常进院士等领导出席，来自政产学研各界约240位嘉宾共同见证了科学智能物质创制中心的成立及系列战略合作签约。

4月24日，DeepSeek-V4 系列模型发布。围绕该模型 CSA/HCA 混合注意力机制带来的新型计算需求，云天励飞依托自研 GPNPU 架构及 IFWA 智能融合软件栈，通过 PyTorch 插件 torch_ifwa，完成了面向 GPNPU 平台的关键机制适配验证。

爱集微VIP频道近日上线由福邦投顾发布的深度报告《2026H1 PCB & 载板产业：紧缺将加剧，优选上游+载板》。本报告以AI算力爆发为核心背景，全面剖析PCB上游材料、IC载板、中游高阶板的供需格局、涨价逻辑、技术迭代与产业链洗牌，明确指出2026—2028年全产业链将持续紧缺，上游材料与IC载板具有投资价值。

大陆证监会网站显示，华为分拆的「算力独角兽」超聚变，首次公开发行股票并上市辅导工作完成。估值方面，长城战略咨询基于超聚变2024年数据，给予投后估值约89亿美元。

​ AMD股价周五(24 日) 狂飙，市值首度在收盘时突破5000 亿美元大关。

中国电动车品牌蔚来汽车( NIO-US )( 09866-HK ) 正加速布局自研芯片，以降低对英伟达( NVDA-US ) 的依赖并提升获利能力。执行长李斌(William Li) 周五(24 日) 表示，公司发展自有芯片，目的是让硬体设计能更贴合自家演算法与感测系统，尤其是在先进驾驶辅助系统(ADAS) 等人工智能(AI) 应用上发挥更高效率。