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2022年互联汽车将达1.25亿辆,5G汽车最快2020年上市

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来源: 集微网   发布者:丹阳
热度79票   时间:2018年4月09日 20:28
集微网消息(编译/丹阳)截至2017年,通用,宝马,奥迪和梅赛德斯奔驰将领导全球互联汽车市场。随着欧盟的eCall授权和在中国的普及,市场预计将获得重大推动。根据Counterpoint最新研究数据显示,到2022年,全球互联网汽车市场预计将增长270%,将有超过1.25亿辆互联网汽车相继在2018-2022年期间出货。这个数值还仅仅是约数,就单位数量而言,市场将主要由欧盟(EU)的eCall授权,以及中国普及率提升推动。在欧洲,主要的汽车消费经济体如德国、英国和法国将成为推动市场发展的主力军。

物联网与移动高级分析师Hanish Bhatia评论这一现象时指出,就整体渗透率而言,在2017年销售的嵌入式连接的总出货量中,德国、英国、美国目前在市场上占据主导地位。欧洲的eCall授权预计将改变欧洲各国的市场动态。eCall在欧洲的试用情况预计也将波及其他区域,从而催化整个汽车连接生态系统。


图1:2017年全球互联网汽车出货量占比
 
在谈到品牌业绩时,Hanish Bhatia进一步强调,通用汽车(GM)在出货量方面领先市场,其次是宝马(BMW)、奥迪(Audi)和奔驰(Mercedes Benz)。通用汽车的OnStar、宝马的Connected Drive和奥迪的Audi Connect等连通性平台都在提供各种服务,同时创造新的收入来源,并与消费者保持着紧密的联系。2017年这些品牌在连接乘用车的嵌入式连接总数中占90%以上。此外,他还说,很多人谈到了美国汽车制造商特斯拉(Tesla),继续在其投资组合中采用嵌入式连接技术。

针对连接技术, Neil Shah研究主管表示,截至目前为止市场更多是基于2 G/ 3 G网络,然而目前已经趋向于向4G LTE连接发展,我们预计90%的4G LTE网络将在2022年有望连接到乘用车。此外,我们预计从2020年起,汽车的5G网络连接将会启动。汽车上的自动驾驶技术水平的进步,也将决定在2022年以后, 4G或5G在汽车中的普及情况。此外,曾经承诺降低延迟的5G NR(独立或SA)模式的推出也对未来十年的自动驾驶汽车商业化的拐点至关重要。

2017年互连汽车市场,中国和美国占总出货量的近45%。仅中国就占了中国出口的32%。这主要是由于中国的乘用车市场规模显著扩大。在欧洲,包括德国、英国、法国和其他一些主要经济体预计到2020年将接近100%的联网汽车普及率,由于eCall的授权,他们将在早期采用启动方式。


图2:按国家划分的全球互联网汽车出货量百分比
 


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