近日，联创电子在接受机构调研时表示，公司一直在为特斯拉持续提供车载镜头，是其二级供应商，部分镜头是主供，并在配合研发其未来升级版的多款镜头。2020年底特斯拉镜头在更新换代，DMS监控镜头在定点合作，升级产品已在量产出货中。3款高级辅助安全驾驶（ADAS）镜头已定点合作中。与特斯拉的联合开发体现了公司在光学车载镜头方面的领先地位。
通过Mobileye IQ4认证的镜头今年3月份有望逐步开始起量，将是公司未来增长的源泉。未来几年的在手订单饱满，客户已经覆盖绝大部分主流厂商，包括新能源汽车，像W客户等，公司有信心进一步扩大市场占有率。
据介绍，联创电子自2015年开始布局车载领域，2017年与特斯拉合作，获得国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、英伟达等的高度认可。该公司称，“我们进入的是一个门槛比较高、生命周期比较长的ADAS领域，通过认证需要3-5年时间。对手短时间超越比较困难。ADAS镜头是车载镜头里价值量和技术含量很高的一个领域。”
ADAS镜头由模造玻璃组成，工作环境-32 度到+102 度，对温度要求比较高，对物理材质要求比较高。ADAS镜头全球最大方案商是Mobileye和英伟达，方案商把方案推荐给Tier1， Tier1进行采购，把模组卖给车厂，车厂要路测1000个小时以后才会批量采购，订单一旦确定未来6-8年不会有太大变化。
联创电子表示，由于公司在高清广角镜头上的技术积累和沉淀，运动类镜头处于世界领先地位，切入到车载镜头中相对顺利，多个产品获得的核心方案公司和厂家认可。而ADAS镜头工作环境恶劣， 图文要求高，大部分车载镜头要用模造玻璃技术，公司模造玻璃为自主研发，在成本上有一定的优势，通过方案商的推广，公司这一领域的增量以倍数级别增长。（校对/Lee）
