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闻泰科技、广汽押宝!基本半导体3年半累亏10亿,只能亏本抢市场?
标题:半导体企业潮涌港交所,中信证券、国金证券助力基本半导体赴港上市 摘要:深圳基本半导体股份有限公司(简称:基本半导体)成功申请港交所上市,由中信证券、国金证券和中银国际担任联席保荐人。这家初创半导体企业在碳化硅(SiC)功率器件的研发和生产方面具有显著优势,有望成为新能源汽车、光伏储能等产业的重要参与者。 正文: 随着市场需求的增长和技术进步,半导体企业正加速回归资本市场。深圳基本半导体股份有限公司(以下简称:基本半导体)就是在这样的背景下,通过自主研发的碳化硅(SiC)功率器件,成功进军港交所。 基本半导体的上市,得益于其在碳化硅(SiC)功率器件领域的技术研发和产品生产能力。其碳化硅分立器件、碳化硅功率模块、功率半导体栅极驱动等产品在市场上广受欢迎,满足了新能源汽车、光伏储能等产业的需求。 此外,基础半导体还积极布局了全球市场。除了深圳,其已经在上海等地设立了子公司,建立了稳定的供应链体系。同时,其还计划在未来几年内扩展到欧洲、北美等地区。 然而,尽管基础半导体取得了显著的成绩,但在上市过程中遇到了诸多挑战。首先,其在研发投入和市场推广方面的投入较大,需要大量的资金支持。其次,公司面临的竞争压力也很大,尤其是来自海外市场的竞争。 因此,虽然基础半导体在港交所上市取得了一定的成功,但仍面临许多挑战。未来,如何进一步提升竞争力,吸引更多的投资者,将是公司接下来需要解决的问题。
日本经济界组成含“经济三团体”两家的“豪华代表团”急着下月访华谈合作,却遭中方“冷淡”回应,行程至今没下文。合作的前提是尊重,一边在核心问题上触碰红线,一边又想在经济上获利,这种“两头占”的想法,换谁都难以接受。我们普通人顺着时间线捋一捋,就能把来龙去脉看明白。今年9月30日,荷兰政府突然以“国家安全”为由,接管了中方控股的安世半导体公司。没过多久,10月中方就出台了出口限制措施,虽然11月稍微放宽了些,但全球供应链已经跟着波动起来了。而本田的停产节奏,简直和这事儿严丝合缝。10到11月,本田在墨西哥、美国的工厂先开始减产,等到12月,中国这边的广汽本田工厂,还有日本本土的埼玉、铃鹿工厂,库存都耗得差不多了,只能跟着宣布减产停产。有行业里的人士说,现在一辆车需要的半导体零件一大堆,少了关键供应,生产线根本转不起来。再看访华这事儿,其实早有伏笔。之前日本政客高市早苗发表了涉台的错误言论,之后只说“反省表述方式”,压根没撤回核心言论。也就是从那时候起,中日关系就变得紧张起来。日本企业界显然慌了,本月初开始,中日友好议员联盟、日本经济团体联合会这些机构就接连申请访华,12月18日,中日经济行业协会还专门拜会了中国驻日大使,想敲定1月的访行程。这次日方派出来的代表团堪称“豪华配置”,除了中日经济协会,日本经济团体联合会、日本商工会议所这两个“经济三团体”里的巨头都要派人来。大家都能看出,日本的企业是真急了,2024年本田在华销量直接暴跌30.9%,不光是汽车,日本的旅游、烈酒这些行业也特别依赖中国消费者,关系一紧张,相关产业的股价都跟着跌,预期越来越悲观。不过中方的态度一直很明确,外交部发言人早就说过,得让高市早苗撤回错误言论,才能为正常交流创造条件。现在半个多月过去了,没见日方有实质动作,所以访华行程自然也没有推进。日本商工会议所主席接受采访时说中方“有些冷淡”,其实明眼人都清楚,这就是没被批准的体面说法。目前本田的停产要持续到2026年1月上旬,能不能恢复还得看半导体供应;而日方的访华请求,至今没有明确答复,关键就看日方会不会调整态度。这事儿也引发了大家的热议:有人说日本企业想赚钱的心情能理解,但政治上不能没分寸;也有人觉得,现在全球经济相互依存,真没必要因为政治分歧拖累经济民生。但核心问题摆在这里,日本是该先纠正错误言论、守住合作的底线,还是继续抱着“政冷经热”的幻想,先急着来谈生意?“一边挑衅一边获利”的模式,在当下还能走得通吗?欢迎在评论区留下你的看法。
芯片大厂安装首台天价光刻机!精度突破0.7nm;一微科技亮相湾区XAIR大会,自研机器人技术平台成焦点;特朗普政府启动审查英伟达H200芯片对华出口。
一份文件显示,总部位于荷兰的安世半导体(Nexperia)的中国子公司已经锁定了当地公司的晶圆供应,以覆盖其2026年全年的一种功率芯片生产,此前荷兰安世因公司纠纷而停止供应原材料。
日本本田汽车生产线在2025年12月底突然安静下来,原因是中国供应链断裂导致的芯片短缺。这一事件揭示了全球供应链的问题,包括美国的芯片短缺问题和中国的芯片供应问题。虽然本田汽车的生产线暂时停止或削减生产,但这并不是突发事件,而是已经埋下的伏笔。这一事件警示我们,全球化深度交织的今天,任何国家想靠行政命令切断经济纽带,代价都远超预期。日本汽车业正面临转型的挑战,而这一转型需要时间,需要产业链的稳定。
本田汽车将于12月中旬到明年1月上旬在中国和日本工厂的整车生产将暂停或减产。目前与中国国企巨头广汽集团的合资工厂12月29日起将停产5天。日本的工厂将在明年1月5日、6日停产两天,7至9日的产量也低于原计划。本田表示,中国工厂停产的主要原因是半导体持续短缺。自荷兰政府强制接管安世半导体以来,全球汽车制造商一直在调整或削减生产计划。 图源:彭博社
闻泰科技披露2026年度日常关联交易和增补独立董事的议案,涉及关联交易金额22亿元,较2025年1-9月规模显著增长。闻泰科技强调,与关联方鼎泰匠芯的合作有助于保障供应链安全。同时,闻泰科技还提及公司欧洲晶圆厂等因素影响,采取措施加强与鼎泰匠芯的战略合作。
《安世半导体:欧洲半导体产业的冰山一角》
英特尔计划向所有外部客户提供其最先进的产品——14A工艺节点。这是英特尔为了发展晶圆代工业务,增强竞争力所采取的措施。尽管英特尔表示会保留其18A制程,但是已经开始将14A制程作为新的核心代工业务之一,以应对客户需求的变化。随着晶圆代工业务的发展,英特尔有可能在更高性能、更低能耗的产品上取得优势。然而,这也将面临一些挑战,如如何保证产品质量、如何解决成本问题等。
MUSA开发者大会在北京召开,展示摩尔线程全栈技术成果,包括全功能GPU架构“花港”,“夸娥万卡”高效训练,以及新一代AI训推一体“华山”芯片与专攻高性能图形渲染的“庐山”。大会还发布了夸娥万卡智算集群,展示了其支撑万亿参数模型训练的工程化能力与可靠性,在多项关键精度指标上达到国际主流水平。大会还宣布将基于“花港”架构推出高性能AI训推一体“华山”芯片与专攻高性能图形渲染的“庐山”芯片。
晶圆代工大厂联电公告向应用材料购买半导体制造设备,用于生产及研发使用。交易金额约为12亿元人民币。联电透露,此次交易涉及“一批”,每单位平均价格为新台币1,259,089,982元,总金额约为1,259,089,982元。联电还表示,此次交易的交易对象为 Applied Materials南East Asia Pte. Ltd.。
摘要: 台积电计划将在2026年第三季度将设备迁移到亚利桑那州的 Fab 21的第二座晶圆厂,预计相关产线将于2027年上半年安装完成,因此可能会在2027年底前量产。
荷兰安世半导体的中国子公司已经锁定当地公司的晶圆供应,以覆盖其2026年全年的一种功率芯片生产。
摘要:MCA手机联盟隶属于工业与信息化部中国通信工业协会,旗下的成员涵盖本土手机及产业链企业。该联盟致力于促进中国手机行业发展。闻泰科技计划与关联方鼎泰匠芯继续深化合作,预计2026年关联交易金额为22亿元,较2025年1-9月规模将显著增长。闻泰科技强调,鼎泰匠芯是公司唯一具备车规级认证的晶圆厂,合作关系对保障供应链安全和交付稳定至关重要。自10月荷兰安世半导体失控事件爆发后,闻泰科技旗下位于东莞的封装测试工厂因缺乏晶圆供应陷入停产风波。该工厂系安世半导体全球核心的封装测试基地,承担了公司70%的封装测试产能。荷兰安世曾声称因安世中国拒绝支付晶圆款项,暂停向其工厂进一步直接供应晶圆,但11月19日又改口,称荷兰安世在今年10月期间仍在中国出口限制的情况下持续向安世中国工厂直接供应晶圆。安世中国方面否认了上述说法,并披露自10月中旬恢复出货以来,安世中国已累计出货了74亿片芯片,以供应全球515家客户;公司已建立充足的成品与在制品库存;为确保供应的长期性与韧性,安世中国已积极启动多套预案,正在加紧验证新的晶圆产能。
英特尔已经将其新一代平台控制器(Platform Controller Hub,PCH)的生产订单交由三星晶圆代工执行,预计采用三星较为成熟的8nm制程制造。英特尔这款PCH芯片已准备进入大量生产阶段。市场还普遍推测,这款采用三星8nm制程的PCH芯片,将主要供应给英特尔未来的 Nova Lake 桌面PC处理器使用。