点击上方蓝字关注我们吧 各有关单位： 根据科技部、财政部、国家税务总局《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）、《高新技术企业认定管理工作指引》（国科发火〔2016〕195号）、《上海市高新技术企业认定管理实施办法》（沪科合〔2021〕21号）的有关规定，经审查，现将西门子数字医疗科技（上海）有限公司等1638家符合认定条件的拟认定高新技术企业（名单详见附件）予以公示。   单位和个人对其中企业有异议的，自公布之日起10个工作日内向上海市高新技术企业认定办公室以书面形式提出。提出异议时应当对有异议的企业存在不符合高新技术企业认定条件的具体问题有清楚的表述，并提供相关证据材料...

科新咨询16年专注项目申报，后台留言或评论区发送【项目申报建议】，即可获取项目申报建议书，快速厘清企业可申报补贴或资质，助您少走弯路。 关于公示西门子数字医疗科技（上海）有限公司等企业拟认定高新技术企业的通知 各有关单位： 根据科技部、财政部、国家税务总局《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）、《高新技术企业认定管理工作指引》（国科发火〔2016〕195号）、《上海市高新技术企业认定管理实施办法》（沪科合〔2021〕21号）的有关规定，经审查，现将西门子数字医疗科技（上海）有限公司等1638家符合认定条件的拟认定高新技术企业（名单详见附件）予以公示。 单位和个人对其中企业有...

北京科技职业大学作为北京市人民政府举办的第一所市属公办本科层次职业院校，近70年来，在人才培养方面取得了显著成果。学校设有机电、航空、汽车、集成电路（人工智能）、生物、经管、艺术等多个专业群，并且在专业设置上保持了较高的水平。此外，学校还注重产教融合实践平台建设和校外实习基地的建设，致力于培养具备高级职业技能的人才。同时，学校还通过网络招聘等多种方式吸引了大量优秀人才加入。

摘要：国仪量子技术（合肥）股份有限公司IPO获受理，获得华泰联合证券股份有限公司、容诚会计师事务所、安徽天禾律师事务所的保荐机构资格，审计机构为容诚会计师事务所、安徽天禾律师事务所。国仪量子是一家专注于高端科学仪器的研发公司，致力于为全球范围内的高校及科研院所、企业提供科技前沿探索所需的高端科学仪器装备、以增强型量子传感器为代表的核心关键器件以及解决方案。经过多年的创业经营，国仪量子已经成为行业代表企业之一，拥有丰富的研发经验和广泛的应用案例。公司在高端科学仪器专业领域多年积累的技术背景和综合服务能力，为全球科技工作者提供了探知世界的先进工具。

本文探讨了温度和试样形状对新能源汽车用无取向电工钢疲劳行为的影响规律。通过对不同负载条件下的试样形状与温度的比较，得出结论：在相同加载条件下，采用哑铃状试样测得的疲劳极限强度较漏斗状试样高出40~55 MPa；随着温度的升高，该电工钢的疲劳强度呈上升趋势，但增幅逐渐减小，这是因为在温度与应力的共同作用下，电工钢中多余的碳、氮原子会以细小弥散的质点形式析出，同时疲劳过程中的棘轮变形量也随之增大，二者共同作用使材料的屈服强度增大，进而对疲劳裂纹的起裂起到抑制作用。此外，还介绍了超临界电站磨煤机12.9级高强度螺栓断裂原因，以及风力发电机组叶片连接螺柱断裂原因。

标题：FCEV2025第六届中国氢能与燃料电池汽车产业大会圆满落幕 摘要：FCEV2025是中国氢能与燃料电池汽车产业大会的第六届，北京海德利森科技有限公司凭借技术突破斩获“氢能之星”2025年度氢能技术创新奖。 内容提纲： - 事件概述 - 海德利森氢能事业部总经理佟志超受邀参会并发表重要演讲 - 液驱先锋，专业建站 - 氢燃料电池汽车网《氢能装备》联合承办的FCEV2025第六届中国氢能与燃料电池汽车产业大会 - 北京海德利森科技有限公司的成功案例 - 载誉前行，初心不忘 总结： FCEV2025是中国氢能与燃料电池汽车产业的重要活动之一，吸引了众多行业企业和研究机构的关注。海德利森凭借其技术优势和实力，成功获得了“氢能之星”2025年度氢能技术创新奖，这是对其在氢能领域的突出贡献的认可。此外，海德利森还展示了其在液驱先锋，专业建站等方面的技术成果，展示了其在氢能行业的专业能力和竞争力。 未来，随着我国对氢能源的大力推广，以及对于新能源汽车和新能源汽车网的支持，FCEV2025将继续推动中国氢能产业的发展，为中国的清洁能源事业做出更大的贡献。

新闻标题：合肥欣奕华智能机器股份有限公司与九峰山实验室签订合作协议 摘要：合肥欣奕华智能机器股份有限公司与九峰山实验室达成合作协议，将利用九峰山实验室的国产化验证平台，扩展半导体产业链的自主化水平和系统可靠性。 观点和结论：这次合作表明国内半导体产业正在向更上游、更精细的环节延展，推动中国半导体产业实现从“制造”到“智造”的跨越。同时，也预示着我国半导体产业将走向更高级别的自主化、智能化、绿色化发展道路。

SpaceX计划IPO，估值10.6万亿，融资规模远超300亿美元，成为史上最大IPO。SpaceX正在研发太空数据中心，计划在2026年中后期完成上市。

标题：中科创星先导创业投资基金已完成40.8亿元终关募集 摘要： 中科创星先导创业投资基金已完成40.8亿元终关募集，其LP组合由多个国家和地区的大型金融机构共同参与，旨在推动科技创新领域的快速发展。该基金的投资策略是“投早投小”，在不到半年的时间里已经投资了46笔项目，其中包括AI芯片、TPU、具身智能、AI4Science、AI硬件、量子、可控核聚变、小型裂变堆，以及基因编辑、免疫细胞治疗、病毒感染预防、生物基色素、农业微生物等领域。 基金的“投早投小”特色鲜明，前两轮项目达42笔，占比超过90%，精准覆盖技术萌芽阶段；同时，源头创新转化成效显著，有32笔项目直接来源于科研院所与高校的成果转化，有效激活了智力资源。 展望未来，中科创星将继续积极践行“投早、投小、投长期、投硬科技”理念，抓住新一轮科技革命产业机遇，进一步扩大科技金融的影响力和作用。

摘要：谷歌深度Mind将在英国设立首个新材料研发研究实验室，重点研发电池、半导体等领域所需材料。谷歌公司预计将于明年在英国落成。此外，OPPO将整合旗下AI部门，打造“超级小布”。此外，MINmax和智谱计划很快进行香港IPO。

两家被视为OpenAI潜在竞争对手的中国人工智能初创公司MiniMax和智谱计划在未来几周内完成香港首次公开募股（IPO）。

本文摘要：湖南大学张世国教授团队成功制备出氮/硫共掺杂的碳泡沫用于一体化水处理与超级电容器。该论文采用了动态键合驱动自组装策略，成功制备出氮/硫共掺杂的碳泡沫材料，且在多个维度进行深入研究。该新型碳泡沫具有优异的比表面积、高孔隙率、良好的热稳定性、出色的导电性、相对低廉的成本以及较高的物理吸附能力。同时，其组装的水系和有机系超级电容器均展现出高能量密度。

本文主要探讨了AI如何对就业市场产生深远影响，同时也分析了不同观点和看法。AI可能会对就业造成“令人恐惧”的冲击，而市场对生产率提升的乐观预期忽视了社会承受能力。然而，AI并非“岗位杀手”，而是就业市场重构的加速器，其核心逻辑是淘汰重复性劳动，放大人类的创造力与决策力。AI可以帮助企业和个人解决实际问题，提高工作效率，降低人力成本。同时，AI还可以帮助人们更好地理解和利用数据，推动经济的发展。总的来说，AI为就业市场带来了机遇和挑战，我们需要理性看待，充分利用AI的优势，避免其负面影响。

摘要： 本文旨在探讨电动汽车和储能动力系统中BMS（电池管理系统）进化的最新趋势及其应用。BMS负责监测电池状态及潜在故障风险，防止电池出现性能衰减、容量下降等问题，甚至避免对用户或周边环境造成安全隐患。同时，BMS还需准确估算电池的荷电状态（SOC）和健康状态（SOH），确保电池全生命周期内为用户提供安全且信息明确的使用体验。 关键词：电动汽车，储能动力系统，BMS，监测，警告，故障，安全，使用体验，传感器，模拟前端，微控制器，电量计，数字隔离通讯接口，模拟多路选择器，采样保持，ADC，数据缓冲区，控制逻辑，BMS，车规等级，BQ79718B-Q1，车规级BQ78702B，BQ79758B-Q1，车规级BMA7418，车规级BMA7416，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA7418，车规级BMA

上海国际股权投资论坛举办，聚焦资本赋能科技创新，表彰金浦投资及旗下子公司荣登多项榜单，展示了金浦投资在科技创新领域的实力和影响力。 第十八届“上海国际股权投资论坛”圆满落幕，论坛主题为“凝聚资本力量，助力科技创新”。金浦投资总裁范寅出席活动，并参与圆桌论坛，就并购重组实践与跨市场投资机遇进行了深入探讨。 最终，“SHPEA-2025年度上海PE/VC行业评选”榜单发布，金浦投资及旗下子公司荣登多项榜单，包括年度最佳投资机构、年度最佳投资人、年度最佳电子信息投资机构、年度最佳高端制造装备投资机构、年度最佳生命健康投资机构、年度最佳人工智能投资机构以及年度最佳退出案例等多个奖项。 此外，金浦智能、羲禾科技、新凯来、药捷安康、智谱华章、08、年度最佳退出案例、道生天合、来凯医药、屹唐股份、金浦创新、金浦新潮等多个知名投资机构也榜上有名。

专家视点 1 高效率且稳定的柔性钙钛矿-晶硅叠层太阳能电池 钙钛矿-晶硅叠层太阳能电池兼具高效率与低成本的优势，具有巨大的发展潜力。两端电池结构中，晶体硅（c-Si）底电池与宽带隙（1.65-1.7 eV）钙钛矿顶电池直接串联，能够高效地利用不同波段的太阳光：高能光子被钙钛矿吸收，透射的低能光子则被晶硅底电池捕获。近年来，通过宽带隙钙钛矿组分与添加剂工程、界面修饰策略以及叠层电池的光学和结构优化等多方面努力，钙钛矿-晶硅叠层电池的光电转换效率达到34.9%，成功超越单结电池的理论效率极限，是当前光伏技术领域最具潜力的研究方向之一。而柔性的钙钛矿-晶硅叠层电池在航空航天电源、可穿戴电子设备...

氢键相互作用能够显著增加金属与2D半导体之间的耦合，降低隧穿势垒，从而实现超低接触电阻（RC）。通过引入-OH官能团构建界面氢键相互作用的有效策略，成功筛选出具有超低接触电阻的新型二维金属/半导体结（MSJ）。

广东工业大学邱学青/林绪亮教授团队在基于木质素碳基催化剂方向取得新进展，提出了一种利用木质素定向构筑垂直Ru/RuO2“电子桥”界面的新型碳基电催化剂设计策略，实现了低输入、可自驱动的联氨–水分解制氢。木质素作为自然界储量最丰富的芳香族高分子，其独特的三维交联网络结构与高含碳量（＞60%）使其具备成为高性能碳基电催化材料前驱体的潜力。然而工业木质素分子间的强π-π 堆积导致致密聚集，掩蔽活性位点；其宽分子量分布导致表面化学基团的空间异质性。此外，受限于过渡金属配位动力学特性与络合能级匹配性，难以稳定构筑金属-有机框架配位物结构，导致衍生材料活性位点密度低、电子传输网络不连续、传质动力学迟滞，显著制约了其在电催化体系中的应用。如何通过分子结构调控与界面工程策略突破上述局限，成为该领域亟待解决的关键科学问题。

01 会议介绍 主办/承办单位 科技浪潮席卷全球，半导体产业正站在“后摩尔时代”的关键转折点——当芯片制程逼近物理极限，先进封测从“芯片制造的后端环节”，一跃成为“延续摩尔定律、支撑AI/汽车电子等终端爆发”的核心引擎。 在此背景下，我们诚挚邀请您出席2026中国半导体先进封测大会暨2026中国国际半导体封测大会： 大会主题：智封芯时代 链创未来。 简单说，这场大会就是聚焦半导体“先进封测如何解决行业真问题” 🔹 聊技术： 比如Chiplet（芯粒）怎么量产、3D堆叠怎么突破成本，这些都是“卡脖子”的硬核创新； 🔹 通产业链： 芯片设计、晶圆制造、封测厂怎么协同？国产设备/材料怎么替代进口？把...

投资情况：安芯投资完成了对LCoS领先企业贝耐特光学科技(苏州)有限公司数千万元独家投资。