6月26日，慧翰股份在接受机构调研时表示，数字化能源管理是公司重点打造的第二增长曲线，目前已经进入规模化复制落地阶段，业务增速显著高于公司整体平均水平。
客户合作上，公司从 2018 年开始就和宁德时代建立了深度合作关系，是其数字化能源管理方案的核心供应商，产品与电池包 BMS 系统深度融合，承担电池数据采集运维、远程OTA 升级等核心功能，目前客户群体已经拓展到亿纬锂能等多家头部电池企业。场景落地方面，2025 年公司配合宁德时代完成了全国 45 座城市、超过 1300 座换电站的数字化配套，同时完成了 50 余款换电车型的方案适配。公司产品可以覆盖换电全链路，包括车端、电池端、换电站端，再加上换电站备用电池的配套需求，单款车型对应的产品配套总量可以达到车辆数的 2.2-2.5 倍，同时还能适配超充、储能、电动船舶等多种能源场景。
中长期来看，商用车领域的换电模式发展方向十分明确，随着换电基础设施逐步完善，商用车新能源化和换电渗透率会加速提升；乘用车领域中，经济型走量车型的换电成本优势突出，目前宁德时代已经和国内车企合作了40 到50 款换电车型，若出现爆款车型将进一步加速业务快速增长。接下来公司会持续深耕换电生态的技术迭代，优化端云一体化技术架构，推动解决方案向储能、物流车、工程机械等场景延伸；同时基于积累的海量电池运行和能源调度数据，探索能源交易、数据分析等高附加值服务，进一步提升业务盈利空间。
慧翰股份同时就上游存储芯片价格持续上涨对公司的影响回应称，存储芯片涨价是当前行业共性问题，本轮存储产品价格上涨幅度较大，对下游车厂的产品供应链产生了压力。下游整车厂商为保障供应链稳定、降低核心元器件后续涨价及缺货风险，加大备货力度并提前支付货款，带动公司营收规模及经营性现金流实现较大幅度增长。成本压力沿产业链向下传导的过程存在一定时间差，但拉长周期来看，成本传导将逐步落地，对公司总体利润不会产生长期影响。整体而言，公司受该因素的影响较行业其他供应商更小，整体影响可控，扣除该影响因素后，公司经常性业务利润增速与营收增速基本匹配。
