9月16日，全球领先的汽车技术供应商博世在上海举办Bosch IP TechDay活动。活动上，博世公开“Customers with GTM 4.1”名单，芯海科技（股票代码：688595）ASIL-D MCU K7x系列位列首发名单之内。GTM IP被广泛集成于国内外主流汽车MCU中，是汽车动力域等对实时性控制严苛场景的必备IP。进入博世GTM 4.1首发客户名单，进一步夯实了芯海车规MCU开发生态在国际主流IP路线中的地位。
“Bosch IP TechDay”是GTM生态圈的重要交流平台。从2022年斯图加特GTM TechDay到2024年首届亚太专场，这一活动持续汇聚整车厂、Tier 1、半导体设计公司和工具链伙伴，围绕GTM最新版本及其开发生态展开交流。
GTM（通用定时器模块）是汽车MCU实现复杂实时控制的核心模块，Trace则帮助开发者记录和分析GTM的运行过程，是问题定位与系统调试的关键能力。长期以来，国内厂商在建设GTM Trace能力时，面临相关方案和专有规范主要由海外芯片厂商掌握的现实，技术使用受授权条件约束，不同方案之间的差异也增加了开发与工具适配的难度。
围绕这一行业共性需求，国内芯片厂商联合推动GTM Debug & Trace开源协作，博世、Lauterbach等生态伙伴共同参与。芯海的相关方案成为开放联盟最佳备选标准提案，承担GTM Trace通用规范的定义与制定工作。
该规范将被国内“GTM Debug & Trace开源联盟”选定为联盟标准，并面向国内厂商免费开放使用。芯海K7系列ASIL-D MCU全系也将支持国内GTM Trace，推动规范建设与产品应用协同落地。
芯海将自身在GTM Trace领域的研发积累，转化为国内MCU厂商可共同使用的通用规范，并免费开放使用。对于芯片厂商，这为相关能力的开发提供了共同依据；对于调试工具伙伴，统一规范有助于减少不同实现之间的适配差异；对于应用开发者，则有助于形成更一致的开发与调试体验。通过连接芯片设计、工具适配与应用开发，芯海推动技术成果在更广泛的国产MCU生态中共享和复用，为行业持续积累共同的技术基础。
在工程实现方面，芯海已完成GTM Trace方案的协议与规格文档，相关模块的设计与开发工作也已完成。从通用规范定义，到联盟标准采用，再到免费开放与产品落地，芯海将技术创新与产业协作贯穿于GTM Trace能力建设之中。
以自主创新夯实技术基础，以开放共享促进产业协同。未来，芯海科技期待与更多芯片厂商、工具伙伴和应用开发者携手，推动国内GTM Trace规范的推广与应用，让共同的技术成果服务于更广泛的国产芯片创新。
