如何借物联网之势做到无线模块的第一梯队？

（集微网消息/小山）当下，第五代移动通信网络技术已悄然走向历史的舞台中央，尽管5G才刚刚从起跑线上出发，但物联网市场早已按捺不住伺机勃发。然而“万物互联”是听起来简单，对于终端信号接收、处理和校正方面的精度要求，还得有赖于这其间的密钥之无线通信模块。

“万物互联”的密钥

无线通信模块作为连接物联网终端和网络的关键环节，属于底层硬件环节。尽管目前无线通信模块市场的集中度不算高，然而若想独立自主地成为行业第一梯队成员，仅仅靠单一的模块解决方案还是会稍显不足。

这里很重要的一个原因是，从产业链上看，无线通信模块上游的核心是基带芯片等原材料生产，技术壁垒高，标准化程度也高。

换句话说，若只专注于模块的研发生产，很难真正自主地成为这一领域的佼佼者。对此u-blox首席执行官兼市场营销、销售总裁Thomas Seiler则是自信的表示，“我们的优势就是芯片和模块相结合的完整解决方案。”

对于u-blox所能提供的完整解决方案，Thomas Seiler解释说，u-blox掌握了从芯片到模块的核心技术，确保了产品周期中的安全性能，也可以说在产品性能更强的同时，安全性也更高了。

u-blox首席执行官兼市场营销、销售总裁Thomas Seiler

定位模块的“专攻”

据了解，u-blox通过蜂窝网络和短距离网络帮助客户实现无线通信，满足不同场景下的环境需求，同时凭借广泛及多样化的芯片、模块和产品支持数据服务生态系统。

就不同的蜂窝通信标准，如LTE低速、LTE高速或是2G/3G方面来说，u-blox拥有全面、强大且易于整合的蜂窝模块组合，产品优势包括但不限于以安全为核心的研发、全球的认证技术；在短程通信方面，u-blox同样拥有V2X的核心技术以及得到全球认证的u-connect软件的产品优势。

值得一提的是，u-blox专注的领域也十分广泛，从自动驾驶、消费品到工业等多个领域均有涉足。而除了聚焦于蜂窝通信和短程通信，u-blox在定位模块方面也是“术业有专攻”。

以其推出的内置惯性传感器ublox ZED-F9K高精度多频段GNSS（全球导航卫星系统）模块为例，该模块组合了最新一代GNSS接收器技术、信号处理算法和校正服务，可在数秒钟内将精度提升至分米级甚至厘米级，以满足先进驾驶辅助系统和自动驾驶市场不断发展的需求。

ZED-F9K 高精度惯性导航模块基于 u-blox F9 产品平台，“我们将 ZED-F9K 设计为高精度 GNSS 整体解决方案，以满足当今和未来互联汽车的需求。ZED-F9K的独特之处在于，在单个模块中集成了从 GNSS 接收器到惯性测量单元以及相关的惯性导航算法在内的多种技术，我们可以确保其在整个客户产品开发周期的性能。”u-blox 惯性导航产品经理 Alex Ngi说。

在汽车安全定位领域与u-blox紧密合作的博世表示，“u-blox为我们提供了满足高度自动化驾驶需求的定位系统。”

布局“野心”之大

不得不说，好产品离不开先进的技术，同样好的产品也要满足严格的安全要求。在这一点上，u-blox的思量也是十分周全。据Thomas Seiler介绍，u-blox的产品组合不仅能保证终端设备、数据的安全，还能提供访问管理以及动态安全保障。

尽管有着自己完整的解决方案，但u-blox也深知单打独斗不会好过。故在布局全球的同时也保持着与全球领先企业，诸如台积电、Amkor、格芯等的合作关系。

与此同时，对于占据u-blox亚洲业务一半份额的中国市场，Thomas Seiler也表示，集团25%的营收是来自中国，u-blox在上海、北京、深圳和台北等地均设有办事处。Thomas Seiler也因此指出，中国市场是u-blox实现增长、扩展业务的机会，此次来华也是希望u-blox日后能在这个重要的市场中寻找到一个全新的机会！（校对/Jurnan）