达索系统张鹰:“融合创新”助推中国企业实现数字化转型

来源:爱集微 #达索系统#
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集微网消息 2021年12月2-3日,达索系统在深圳举办“新制造与新经济-2021达索系统融合创新高峰论坛”,该论坛旨在探讨实体经济与数字化工业软件和智能化技术深度融合,加快产业核心技术攻关突破和高质量发展。

在论坛开幕致辞中,达索系统大中华区总裁张鹰表示,今年是达索系统成立40周年,这40年既是中国实干兴邦的40年,也是达索系统在工业软件领域不断进取、不断改革创新的40年,更是公司拓展引领的40年,也是公司在工业领域取得累累硕果的40年。

达索系统大中华区总裁张鹰

在中国地区,达索系统与中国客户持续展开深度数字化工业进程合作。例如中航工业和中国商飞的929项目、航天科技集团的卫星项目、华为科技创新孵化项目、中国船舶集团的智能化造船项目、三一重工的生产制造管理平台项目等,达索系统与前述客户携手共进推动数字化转型。未来,达索系统将继续加强融合创新,将重点关注产品制造、生命科学、城市基础建设三大类,打造创新的科技平台。

布局中国市场15年来,达索系统的业务增长了22倍,头部客户的数量高达4万多家,引领行业的智能制造创新设计的步伐以及推动科技的前沿。达索系统承诺将在中国加大投入,秉承“in China, for China, with China”的战略理念,助力中国转型升级,与中国一起成长。

当前制造业正处于加速变革之中,企业数字化转型发展的新模式也在持续涌现。制造业数字化转型不只是一个技术命题,更是一个战略和管理命题。张鹰在接受爱集微等媒体采访时指出,数字化就是把各种工业的创新、研发设计、生产制造到运营管理,整个工业体系运用数字化的手段,打造成虚拟模型,用模型去创新实践,用实践去完善模型,让它更加逼真,也就是说用虚拟世界去改善完整现实世界,这个过程就叫做“数字化”。

张鹰表示,达索系统的业务遍布全球12个区域,但在数字化推动进程方面,中国发展的速度是最快的,这也反映了中国在工业领域的进步。中国市场采纳了各种国际最先进的工业手段和方法,来推动整个的产业领先发展。以前国内企业采用的是软件工具,现在越来越多的企业开始采用方法、方案,也就是说从软件工具到整体解决方案,这是一个质的变化,数字化的提升非常明显。

对于数字化转型,其表示,达索系统把工业分成制造、生命科学和城市基础建设三大类。而每一大类里又细分出很多行业,例如制造领域分成汽车、航空、航天、能源、造船、基建等行业,每个行业都有自己的特点,形成了本行业的科技。达索系统就是把各种各样的科技,根据这种工业的最佳实践,让头部企业先采纳并产生生产力后,再往上下游企业延伸,最终形成整个产业链的转型升级。

当前,新能源汽车产业非常火热,对于该市场需求,张鹰对爱集微表示,达索系统发源于达索宇航,从航天航空领域发展到各个行业,目前世界上所有的飞机都是用达索系统的科技设计生产制造,而汽车领域,大概有70%的汽车用达索系统的科技制造生产研发,所以达索系统对汽车行业特别情有独钟,也特别熟悉。

而新能源汽车跟传统汽车是有所区别的,因为汽车以前需要发动机,而现在需要电池。所以汽车的内部设计,包含载荷设计、续航设计、动力系统设计全部都不一样,这就需要“融合创新”,而达索系统在新能源汽车汽车领域有很深的应用,包括比亚迪、宁德新能源均采用公司的系统方案。

目前,达索系统的软件解决方案及服务已覆盖航空航天、汽车制造、船舶与海洋工程、工业设备、能源与材料、高科技、生命科学等11个行业。在粤港澳大湾区,达索系统在高科技领域已与华为、中兴建立战略合作,在汽车行业也与广汽集团、比亚迪有紧密合作,在造船行业与黄埔文冲建立了长期战略合作关系,达索系统的深圳办事处正在紧锣密鼓布置中,以增强在该区域建设覆盖的深入以及项目落地。

同时,达索系统正在以“行业+区域”双轮驱动助力中国企业实现数字化转型。张鹰表示,从行业维度来看,中国是全世界少有的在工业门类中几乎每个行业都非常齐全的国家,而达索系统要加强每个行业垂直渗透,让其最佳工业实践在每个行业深度渗透。而区域方面,中国地缘非常广阔,产业聚集具有区域性,例如粤港澳大湾区在高科技、生命科学非常聚集,长三角地区聚集大量的造船企业,所以达索系统也有区域覆盖的计划,借助于云的平台进行区域部署,整体通过“行业+区域”来完成公司在大中华区的业务布局。(校对/日新)

责编: 邓文标
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