2月22日，集度发文称，与采埃孚正式签署战略协议，助力集度打造全球领先的汽车机器人。双方将在底盘零部件及控制系统、电驱系统、被动安全系统等多方向开展密切合作，并联合开发汽车机器人智能底盘技术。
据了解，集度将在2022年北京车展上展示首款汽车机器人的概念车，首款量产汽车机器人将在2023年上市交付，届时将具备L4级自动驾驶能力。
在2021年12月27日举办的的百度Create2021（百度AI开发者大会）上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，集度的汽车机器人贯穿了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。第一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，可自由移动；第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。
其中，“自由移动”即L4级自动驾驶能力，由集度领先的智能驾驶系统支持。该系统覆盖全域自动驾驶场景，在高速、城市开放道路中提供行业领先、安全可靠的自动驾驶功能。集度智能驾驶系统由百度自动驾驶计算平台及NVIDIA DRIVE Orin提供硬件和算力，软件和算法由集度、百度共同开发。
NVIDIA DRIVE Orin专为软件定义汽车设计，可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现254TOPS的运算性能，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群、车载信息娱乐以及乘客与AI的交互提供算力支持。DRIVE Orin计划在今年稍晚搭载于汽车制造商和卡车制造商的量产车型。
百度是全球领先的人工智能及自动驾驶技术领军企业。截至目前，百度AI专利数1.3万件，取得中国人工智能专利申请量、授权量、专利质量均列第一和全球深度学习领域专利申请量第一的优异成绩，其智能驾驶专利数3400件，累计自动驾驶测试里程达2100万公里，成为唯一连续两年位列Guidehouse全球自动驾驶“领导者”行列的中国公司。
集度CEO夏一平表示：“集度成立仅半年多时间，已开始基于软件集成模拟样车SIMUCar开展量产软件研发验证，对数字智能座舱及智能驾驶功能进行前置开发，展现出科技企业在智能开发领域的创新性和高效率。2021年底，SIMUCar已实现城市域、高速域的智能驾驶融通。依托百度先进的AI能力和自动驾驶技术，以及NVIDIA DRIVE Orin芯片业内顶级的算力，集度将为用户提供领先、安全可靠的自动驾驶产品，打造可自由移动、自我成长的汽车机器人。2023年，集度首款量产产品一定会成为智能汽车的标杆。”（校对|James）
