(集微网消息)受到芯片短缺、俄乌冲突及疫情扩散的影响,现代汽车集团接到订单,也无法顺利生产。截至3月,现代汽车集团韩国国内积欠的“应交未交订单”(back-order,因缺料等理由无法出货的订单)数量超过100万台。
据韩国汽车业界指出,起亚汽车积欠韩国“未交货订单”数量从去年初10万台增至今年初40万台,3月又增至50万台,若包含现代汽车的数量计算,合计超过100万台,相当于现代/起亚去年全球销售量666万台15%。现代/起亚设定的今年全球销售量目标为747万台,不过业界普遍不看好,认为目标达成可能性低。
起亚Sorento Hybrid、Sportage Hybrid现在下单,交车要等一年半以上,即便立即下单,交车也要等到明年10月后,Carnival交车要等8~11个月、Niro Hybrid 11个月、K8 6~13个月、K5 5~11个月等大多数车款都面临一样情况。现代汽车和豪华车品牌子公司Genesis的 GV60、GV70电动车和IONIQ 5、Porter EV等也面临交车时间过长问题,下单后要等12个月以上。
市场调查公司Auto Focast Solution表示,今年截至4月3日,全球芯片短缺减产的数量达134万台;IHS Markit预估,今年全球会有700万台车辆因芯片短缺无法制造。(校对/Andrew)