（文/姜翠）6月16日，得邦照明在投资者互动平台上称，BMS（车载控制器）产线今年计划完成1条组装1条贴片，预计可实现年产20万套BMS产品。
据了解，车载控制器是汽车的重要控制系统，是指在仪器、设备、装备、系统中为完成特定用途而设计实现的计算机控制单元。上游原材料主要是MCU/DSP、分立器件、PCB板、电阻、电容器等电子元器件，随着汽车的电动化和智能化，控制器部分的重要性将进一步提高。车载控制器主要分为五类，包括信息娱乐系统、车身系统、运动系统、动力总成系统、智能驾驶相关系统，涵盖车身各类安全、网络、娱乐、传感控制系统等。随着汽车的智能化升级，汽车电气架构逐渐由分布式向集中式演进，多个单独电控单元（ECU）将集成成为一个域控制器（DCU），但域控制器的出现并非意味着其他控制器完全消失，执行端的控制器仍会被保留以负责具体功能，且演进过程较长，中短期内ECU仍然是主流。
得邦照明进一步指出，车载业务领域，公司根据汽车产业发展趋势，结合自身能力和技术储备，明确了聚焦“车载控制器+车用照明”的车载业务发展战略。公司现已经拥有了专业化的研发、供应链、制造和市场团队，与松下、华域视觉、万向、零跑、海拉和三立等公司建立了良好的合作关系。根据客户项目规划，公司现有平台型车载控制器定点项目和车用照明项目预计订单累计约30亿元，项目周期为5-10年。项目涉及保时捷、奥迪、大众、日产、大发、丰田等诸多主机品牌，标志着公司在车载控制器和车用照明业务领域取得了重要突破，为后续相关业务持续快速发展奠定了坚实基础。
面向未来，得邦照明强调，全球汽车控制器市场规模目前约在6000亿元左右，外资龙头企业占据车载控制器行业的主导地位，但随着智能终端持续创新、国内新能源汽车渗透率持续快速提升，同时由于中国企业的制造成本优势，海外产能在不断向国内转移。而随着汽车智能化、电动化的发展，分布式E/E架构开始向集中式发展，并将逐渐演化到域控制器阶段。目前域控制器有两大发展方向，一是功能域，二是空间域，但是域控制器的出现并非意味着其他控制器完全消失，执行端的控制器仍会被保留以负责具体功能，且演进过程较长，中短期内ECU仍然是主流，并会因为汽车功能的丰富带动单车ECU数量的增长。未来，公司车载业务板块聚焦“车载控制器+车用照明”，持续加大投入，顺利推进现有项目，并积极争取新项目和新客户。
（校对/Andy）
