• 收藏

  • 点赞

  • 评论

  • 微信扫一扫分享

FCC赢得交通运输协会诉讼 为Wi-Fi守住5.9GHz室内白牌频谱

来源:cnbeta

#5G#

08-13 22:22

本周五,哥伦比亚特区上诉法院驳回了美国智能交通协会(ITSA)与公路交通运输协会(AASHTO)的诉求。若被它们推翻联邦通讯委员会(FCC)在 2020 年做出的重新利用近六成 5.9 GHz 频谱的决定(曾被预留给汽车安全类应用),无线行业将难以利用该室内白牌频段来拓展 Wi-Fi 的使用。

1999 年,FCC 为汽车制造商分配预留了被称作 DSRC 的专用短程通信技术频谱,并放眼于让未来的车对车(V2V)通信系统可规避潜在的碰撞事故。

然而 20 多年来,汽车行业基本上没什么动作。有鉴于此,FCC 通过 2020 年的两党投票,一直同意释放与 5.8 GHz 相邻的该保留频谱。

专家表示,此举有望让现有设备更轻松地支持千兆无线网络,大幅提升 Wi-Fi 性能与容量、减少拥塞和支持远程医疗等新应用。

不过从一开始,FCC 的这一决定就引发了一些争议。除了运输贸易团体,美国交通部也表达了反对意见。

在当年通过该法案时,时任 FCC 主机 Ajit Pai 曾多次为该机构的行动辩护,称原定的频谱技术发展利用是在过于缓慢、且从未广泛部署。

为满足 V2V 通信需求,FCC 在最初命令中开辟了 30 MHz 的频谱,以用于更高效的 C-V2X 车辆通信技术、并得到了以高通为代表的的芯片制造商和部分汽车厂商的支持。

消费者权益保护组织 Public Knowledge 亦表达了对 FCC 的支持,声称为汽车行业保留的 30MHz 频谱,对于避免碰撞和安全目的已是绰绰有余。

此外代表美国有线电视与互联网提供商利益的 NCTA 等宽带团体,也对法院的裁决表示赞赏,称其为“美国消费者取得的一场重大胜利”。

责编: 爱集微

爱集微

作者

微信:

邮箱:jiwei@lunion.com.cn

作者简介

读了这篇文章的人还读了...

关闭
加载

PDF 加载中...