近日，华峰铝业在接受机构调研时表示，公司从相对明确的、可以判断客户是用于新能源车的产品方面进行了粗略统计，新能源产品业务大概占到内贸业务的30%左右，这个比例还在提升，今年估计能达到40%。
华峰铝业对公司目前情况表示，公司目前销售情况良好，订单较为饱满。近年来，虽然中国部分铝材受到个别西方国家的制裁，但我们通过加大其他国际区域业务开发的方式，始终保持外贸业务比例稳定在30%到35%左右。海外业务目前的增速主要来自于前几年的定点项目开始量产，包括众多海外客户的新项目采购额在持续上升，主供材料基本都是面向汽车领域。国内业务方面，近两年来增长较快的是新能源汽车用材料。短期来看，近几个月工业冷却、空分领域和商业空调、商用车、工程机械散热领域业务的增速也比较快。
据悉，在产能方面，华峰铝业2023年上半年产量大概在17-18万吨左右。华峰铝业表示，全年如果不出现宏观经济或行业性的重大不利因素的话，36万吨预计是有信心达到或实现超越。目前，短期内能够较快提升产能的措施包括：1、实施中后道关键工序的技改和优化；2、积极开发前道供应商，购入部分半成品或铸扎卷；3、提升成品率，特别利用好重庆的宽幅大卷料，使有效产能提高；4、加大信息化、智能化改造，配合精益生产，挖掘机台潜力。
就“公司近期的加工费趋势情况”的相关问询，华峰铝业回应称，整体而言，公司单吨平均加工费基本保持稳定。不同的产品类型，加工费有不同的趋势。对于技术门槛低、工艺难度低的产品，加工费会有降价风险。但高技术含量的产品，加工费一般都高于常规产品，仍然非常可观。比如随着新能源汽车一体化趋势和电池能量密度的上升，行业对热传输材料提出更高的技术要求，符合这些技术要求的产品其加工费价格就非常坚挺，华峰铝业将不断开发符合行业技术发展趋势的新材料、新产品，比如以宽幅、高强、减薄等为特征的更新迭代的新品，通过技术升级、材料升级为客户带来更优产品和成本节约，从而也保证华峰铝业的加工费及盈利稳定。
（校对/黄仁贵）
