宝马汽车首席财务官（CFO）Walter Mertl在近期圆桌会议上表示，宝马已经度过了内燃机销量的临界点，现在大部分销量增长来自电动汽车。他认为，内燃机汽车目前的销售高点将持续下去，随后会略有下降。迫在眉睫的环境法，将限制此类汽车的销售。
2023年，宝马纯电动汽车的销售份额达到15%，该公司计划2026年将这一比例提高至33%，同时推出6款Neue Klasse系列纯电动车，并且斥资数十亿欧元缩小与领先竞争对手的技术差距。
不过，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率，至少要到2026年才能达到持平，这是由于后期车型引入新电池技术的成本较高。
Mertl补充，某些价格区间的汽车可能会打折销售，但没有透露更多细节。宝马仍坚持之前于2023年9月宣布的目标，即到2030年销售300万辆汽车，实现8~10%的利润率。这一目标较为保守，低于此前10.3%利润率的目标。
宝马公司CEO Oliver Zipse曾在2023年9月表示，Neue Klasse系列电池成本较低，并且能效较高，因此该公司在大规模销售该系列电动汽车时，能够获得至少同等的利润。
（校对/赵月）
