传上汽飞凡智驾负责人已离职，将解散智驾团队

2021年11月5日，上汽R品牌更名并注册成立飞凡汽车，注册资本70亿元，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%；员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。

上汽集团期望，将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，加快提升市场竞争力，以创新成就非凡。

不过现实是，飞凡品牌未能成就“非凡”，根据汽车之家数据，2023年销量为2.1万辆；上汽另一智能化汽车品牌智己相对好些，于2023年12月实现销量破万。

由于销量不理想，飞凡汽车管理团队一直承压，继更换CEO后，近日市场消息称，负责飞凡品牌智能驾驶业务的PP-CEM团队负责人Pia Hu已离职，团队被打散，裁员规模达200多人。根据盖世汽车报道，留下的团队人员中，高阶智驾团队可转岗零束科技，低阶智驾团队可转至上汽研发总院智驾部门。

数据显示，上汽集团2023年累计销售汽车5,020,865辆，同比下滑5.31%，较原计划的600万辆销售目标少了将近100万辆。新能源汽车销量为112.29万辆，同比仅增长4.61%，远低于行业增速。

智驾方面，上汽拒绝与华为合作，上汽集团董事长陈虹曾表示，“华为一家公司为上汽提供整体的解决方案，上汽是不能接受的。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体，上汽要把灵魂掌握在自己手中。”

截至目前，上汽集团高端智能汽车仍主要由合资品牌在撑门面，其中，上汽通用汽车计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入达700亿元，加快推动数字化、智能化与汽车的深度融合。

（校对/邓秋贤）