近日，高合汽车停工停产的风波引起社会各界广泛关注。有自媒体发文称，高合汽车进行大降价处理，但是为了售后考虑，再便宜也不能买。
2月21日，理想汽车CEO李想转发该微博称，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了，包含资质相关的问题。李想表示，接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（车企）当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。
随后，在第二条微博中，李想以理想汽车盘活北京顺义已经停产的北京现代一工厂的基础模型，说明了盘活停产汽车工厂可带来的社会价值。李想称，此举不仅增加30000人的社会就业，还在满产后增加超过1000亿的经济产值，并且最大会增加超过100亿全口径税收。而这些实打实的税收，会成为义务教育、社会保障、基础建设、经济发展的基础。最后，他再一次强调，建立健全的汽车企业兼并重组机制，是非常重要的。
数据显示，随着市场环境变化，不少造车新势力陷入倒闭或经营危机之中，例如威马、天际、奇点、爱驰等，这也导致了地方出现严重的产能过剩和资金浪费。业内普遍观点认为，汽车行业的兼并重组有助于完成过剩产能的出清，实现产业整合。浙江瑞安、江苏苏州、广州等多地已经出台相关举措，加速推进汽车行业兼并重组。
（校对/黄仁贵）
