据韩国汽车移动产业协会（KAMA）和韩国进口车协会（KAIDA）2月28日发布的数据，以去年12月为准，14款韩国本土电动汽车的平均起售价为5784万韩元（约合人民币31.3万元），而在韩注册登记的55款进口电动汽车（不含特斯拉）的平均价格为1.315亿韩元，为本土电动汽车的2.4倍。
本土电动汽车中，售价最高和最低的车型分别为捷尼赛思G80电动版（8392万韩元）和起亚Ray EV（2735万韩元）。与之相比，有32款进口电动汽车售价超过1亿韩元，售价最高和最低的分别为劳斯莱斯首款纯电动车SPECTRE（6.22亿韩元）和雪佛兰VOLT EV（4430万韩元）。
韩国进口车协会（KAIDA）2月5日披露的数据显示，韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆，较去年同期减少19.4%。该协会认为，传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等导致1月销量减少。（校对/赵碧莹）
